Seneste:

Henvendelse til Facebook-siden "Gamle Farum".

"Af to gange har jeg afsendt venneanmodninger til Facebook-siden "Gamle Farum". Begge anmodninger er indtil nu ubesvarede, hvilket jeg nok ikke helt forstår.

Som det fremgår af min Facebookprofil, er formålet med "indmeldelsen" udelukkende at holde kontrol med og fjernelsen af de af mine uretmæssigt oplagte fotos.

Det er naturligvis nemmest blot at se bort fra denne henvendelse, men i det lange løb nok også den dårligste idé. Så længe mine fotos ikke er fjernet / så længe jeg ikke kan se, om mine fotos er fjernet, vil mine negative omtaler af "Gamle Farum"s billedpolitik forblive stående på mine hj.sider.

Så snart, jeg kan se, at alle mine fotos er væk, vil omtalerne blive fjernet.

 

Hilsen,
Erik V. Pedersen,
www.evp.dk"


Jeg må beklage denne henvendelsesform, men når du/I totalt udelukker mig, har jeg ikke andre muligheder."


 

 

 -


Egentlig fatter jeg ikke, at administrator for "Gamle Farum" ikke sender min en meddelelse via Facebook (som jeg har set mig nødsaget til at deltage i) eller en e-mail (e-adressen framgår af "Kontakt"), så vi kunne få denne sag løst.

Måske er de pågældende fotos allerede slettet / måske ikke ???  Jeg vil tro det sidste, siden jeg ikke må få adgang.

Pt. afholdes seerne/læserne fra ca. 200 fotos på mine lukkede sider, fordi "Gamle Farum" er så stejle i deres holdninger (det er dog "Gamle Farum" og deres medlemmer, der ikke overholder gældende regler).


 -

 


Siderne om København-Slangerup Banen (KSB) / Hareskovbanen (DSB) samt siderne om Farum-områdets teglværks- og grusgravsbaner (Allerød, Bloustrød, Hammersholt og Farum Sten- og Grusværk) er pt. lukkede pga. et omfattende misbrug af mine og andres materialer, fotos, kort m.v. på et par lokale Facebook-sider i Farum-området.

Her har man i den grad haft "fingrene nede i kagedåsen" ! ! !  Se selv på:


"Gamle Farum":  https://www.facebook.com/groups/gamlefarum/permalink/1108815435891648/ Siden er nu ændret til en "lukket" side.  Der må åbenbart være noget, der skal holdes skjult for ikke-medlemmer.

Det er næsten lige som strudsen, der blot stikker hovedet i busken, og dermed tror, at den ikke længere kan ses.

Når man "nærlæser" denne facebook-side, synes det som om, at det blot drejer sig om at finde så mange fotos (andres, tilsyneladende) som overhovedet muligt, og "kaste" dem ind på "siden" (uanset andre personers eventuelle rettigheder/forbehold).

Utroligt, at en administrator / webmaster ikke skrider ind, og at der ikke er så meget selvjustits indenfor gruppen (gruppen), at man gør hinanden opmærksom på, "at sådan gør man ikke" ! ! !    Selv en administrator/webmaster må kunne indse, at så mange gamle fotos ikke bare er taget ud af egne fotoalbums eller fisket op af egne skrivebordsskuffer ! ! !

Et sted anmoder et gruppemedlem om nærmere oplysninger om billederne, tid, sted og kilder.  Især det sidste
svares der klogeligt ikke på.

Jeg kan i særdeleshed undre mig over, at flere jernbane- og modeljernbaneentusiaster ses som "medunderskrivere" / "likere" på disse facebook-sider, hvor der er adskillige fotos, der umuligt kan være kommet "naturligt" ind ! ! ! ! !

Ikke sådan at forstå, at de pågældende selv har lagt billederne ind, slet ikke, men de kan næppe undgå at have set, at den facebook-side de liker så flittigt på, bringer "tvivlsomme" fotos.  Er der virkelig ingen andre af facebook-sidernes seere, der undrer sig over, hvordan man lige pludselig kan fremskaffe så mange gamle og nye fotos.

Ville det ikke være rimeligt / forventeligt, at man lod et venligt ord falde til sine "facebook-venner": Sådan gør man ikke.

 

I øvrigt kan jeg undre mig over, at det ikke er et "lovkrav", at man skal kunne finde mindst een tilgængelig adresse, post- eller e-adresse, til vedkommende sides administrator/webmaster eller lign., uden at man SKAL være medlem på Facebook ! ! !

 

De lukkede KSB-sider m.m. på evp.dk bliver ikke åbnet igen, førend dette misbrug er bragt til ophør.


Indtil videre må man nøjes med at se strækningen i form af de fotos, som ovennævnte Facebook-gruppe nåede at "låne" fra evp´s hj.sider, men i en noget bedre gengivelse på  KSB-misbrug - "Gamle Farum".   

Disse fotos er allerede "lånt" og dermed misbrugt, så de er allerede indgået i Facebooks arkiver.



Se også på:   April 2017. 

 

 -

 

 





Madopskrift-fri zone 

 

http://www.mjk-h0.dk/evp_AB/evp.21.iii.17,%20st.%20magleby,%20set%20mod%20syd,%20maj%201957.jpg

På de følgende sider vil jeg forsøge at beskrive og vise lidt af det, min interesse for jernbaner har ført med sig i de forløbne år, fra jeg som 10-årig fik et elektrisk tog "PIONÉREKSPRESSEN" i fødselsdagsgave.

.






Det kan vist efterhånden -på grund af stofmængden- være svært at finde lige det man ønsker ! ! !  

Prøv derfor evt. søgefeltet i øverste højre hjørne af "siderne"  --  der kan være hjælp / en smutvej at hente.


Emnet er stort, så her kan det kun blive til lidt om:


DSB    De Danske Statsbaner   og   privatbanerne   Danske privatbaner

Personbaner og industribaner  Smalsporede industribaner.   .

Rullende materiel og faste anlæg / stationer.

Normalspor og smalspor.

Lidt om "Jernbanens nips"  Jernb. "Nips".   

Lidt om sporvogne.    Sporvogne 

Lidt om små ø- og genvejsfærger.  Småfærger ("Ø- og genvejsfærger") 

Øen Sprogø.   Sprogø, -øen i midten. 

Lidt om modeljernbane, -modeller af div
jernbanemateriel og bygninger: "Den danske model",  m. v.  Den danske model. 


Herudover kunne der måske være lidt interesse for emner som: 

Mz''' på vej til og i Australien. - Scandia skinnebusser.  -  Y-tog.  -  "Skrotbunken", DSB.  -  "Skrotbunken", Privatbanerne.  -   Endnu flere forsvundne stationer.  -  Cityringen, Københavns Metro.  -  Befordring af brevduer.  -  Stort "Smånips", --også til modeljernbanen.  -  Man tror, det er løgn !  -  Kirker.  -  Fyrtårne.  Transformatorstationer (-tårne). -  Sprøjtehuse.  -  Reklamegavle - Gavlreklamer.  og meget mere.
<--- (se evt mere i det grønne navigationspanel øverst til venstre på "siderne").

Glem ikke alle "undersiderne".

  . . . men glem heller ikke:

Vil man ha´ en hjemmeside i morgen,

så brug den i dag.

 

I h. t. "ellers særdeles velunderrettet og pålidelig kilde" skulle der nu være over 20.000 fotos/illustrationer på "siden" .

Se nærmere i det grønne navigationspanel til venstre herfor.

.

---

.

Forsidefoto: Amagerbanen, Store Magleby station. Marts 1957.

Så idyllisk / fredsommeligt kunne der være kun 10-11 km fra Københavns Centrum i 1957.

 

Kort tid efter blev sporene fjernet, og hvis man i vore dage --stationsbygningen findes endnu som privatbeboelse-- vender sig om, ligger Københavns Lufthavns start- og landingsbaner lige bagved, ---sikkerhedshegnet omkring lufthavnen står ca. 100 m bag fotografen (evp  :-)

.

.

 

 

- o 0 o -