Da jeg modtager flere og flere ønsker om brug af mine fotos, bliver jeg måske nødt til at bringe lidt om mulighederne / ”reglerne” for brug af mine fotos her i ”siden”s hoved:
Der kan IKKE gives / vil IKKE blive givet tilladelse til brug af mine fotos på Facebook eller lignende ”sider” ! ! ! Skulle man alligevel "falde over" evp-fotos på Facebook eller lignende "sider", er det helt sikkert et udslag af "uhøflig selvtægt".
Jeg finder det ganske utroligt, at nogle ikke kan holde "nallerne" væk fra andres private hjemmesider (uden at spørge først - uden at angive hvem / hvor man har dem fra). Går de også sådan og "smårapser" i grønthandlerens fortovsudstilling, bare fordi det er muligt, og mens grønthandleren ekspederer en anden kunde og dermed ser den anden vej ? ? ? ! ! ! *)
Brug på almindelige ”gammeldags hjemmesider” kan kun tillades på egne/private IKKE-kommercielle sider under den forudsætning, at fotografnavn: ”Foto: Erik V. Pedersen” bringes ved det pågældende foto. Link til min aktuelle side er ønskelig, men ikke en forudsætning. Tilladelsen gælder naturligvis kun EGNE fotos (normalt de fotos, hvor der ikke er nævnt andet fotografnavn). Ved andre fotos må tilladelse indhentes hos den/de aktuelle fotografer / negativejere. Spørg, -hvis der er tvivl.
Ved alle ”tryksager” må aftale indhentes i de enkelte tilfælde. Der vil sjældent være problemer til ikke-kommercielle formål, men må aftales.
Ved kommercielt brug: Kun efter nærmere aftale.
Jeg er opmærksom på Ophavsretsloven og dens tidsmæssige begrænsninger / hhv. tilladelser, men forventer som almindelig ”høflighed”, at denne ophavsret bliver overholdt / opretholdt i hele min levetid.
Herefter har jeg ikke planer om at blande mig. 
Hobro - (Aalestrup)
Siden er under opbygning --- Nærmere følger snarest.
............ 
Som det nævnes / er nævnt andetsteds på disse "Himmerlands-sider", blev sidens fotos optaget på en cykeltur Løgstør - Hobro på banens sidste driftsdag d. 19. maj 1966.
Af praktiske årsager var cyklen sendt som rejsegods til Løgstør station, hvorfor cykelturen påbegyndtes dér, for at ende i Hobro uafhængig af de få tog, der kørte på banen denne dag. De sidste kilometer af cykelturen frem mod Hobro blev tilbagelagt i et sandt kapløb med tiden for at nå toget tilbage til København inden midnat, og dermed en rimelig mulighed for at nå et S-tog videre ud i omegnen.
Desværre er jeg i øjeblikket ude af stand til at sætte alle disse fotos på "siden", men det kommer forhåbentlig en dag :-)
Hobro - km. 0,00.
(Desværre var der ikke tid til fotografering på Hobro station, -- jeg må håbe på lokale kræfter :-) )
Døstrup - km 7,6 fra Hobro.
Døstrup station, stationsareal set mod Løgstør. -- 19. maj 1966. ^---vv
Stationsarealet set "bagud" mod Hobro.
Døstrup station. St.areal set mod Løgstør. -- 19. maj 1966. ^---vv
- - -
Døstrup st. -- 19. maj 1966. ^---v
- - -
Døstrup st, gadefacaden. -- 19. maj 1966.
Rørbæk - km 10,4 fra fra Hobro.
Store Rørbæk. -- 19. maj 1966. ^---vv
- - -
- - -
- - -
Store Rørbæk. -- 19. maj 1966.
Grynderup trb. - km 12,5 fra Hobro.
Grynderup trb. -- 19. maj 1966. ^---vv
- - -
- - -
Grynderup trb. -- 19. maj 1966.
Nørager -- km 15,2 fra Hobro.
Nørager station. -- 19. maj 1966. ^---vv
. . . vejfacaden.
Terræn set mod Aalestrup.
Boldrup trinbræt -- km 17,3 fra Hobro.
Boldrup trb. -- 19. maj 1966. ^---vv
Boldrup trb. -- 19. maj 1966.
Simested - km 20,0 fra Hobro.
Simested station m. varehus, set mod Løgstør. -- 19. maj 1966. ^---v
- - -
Simested station set "tilbage" mod Hobro. -- 19. maj 1966. ^---v
- - -
Vejfacaden. ^---v
- - -
. . . 
Simested station m. varehus, set mod Løgstør, og st.arealet set "tilbage" mod Hobro. -- 19. maj 1966.
Se evt. de øvrige sider, --f. eks: Himmerlandsbanerne - Aalestrup - Løgstør eller Aalestrup
- o -
Forrige side: Rullende materiel.
Næste side: Aalestrup