Da jeg modtager flere og flere ønsker om brug af mine fotos, bliver jeg måske nødt til at bringe lidt om mulighederne / ”reglerne” for brug af mine fotos her i ”siden”s hoved:
Der kan IKKE gives / vil IKKE blive givet tilladelse til brug af mine fotos på Facebook eller lignende ”sider” ! ! ! Skulle man alligevel "falde over" evp-fotos på Facebook eller lignende "sider", er det helt sikkert et udslag af "uhøflig selvtægt".
Jeg finder det ganske utroligt, at nogle ikke kan holde "nallerne" væk fra andres private hjemmesider (uden at spørge først - uden at angive hvem / hvor man har dem fra). Går de også sådan og "smårapser" i grønthandlerens fortovsudstilling, bare fordi det er muligt, og mens grønthandleren ekspederer en anden kunde og dermed ser den anden vej ? ? ? ! ! ! *)
Brug på almindelige ”gammeldags hjemmesider” kan kun tillades på egne/private IKKE-kommercielle sider under den forudsætning, at fotografnavn: ”Foto: Erik V. Pedersen” bringes ved det pågældende foto. Link til min aktuelle side er ønskelig, men ikke en forudsætning. Tilladelsen gælder naturligvis kun EGNE fotos (normalt de fotos, hvor der ikke er nævnt andet fotografnavn). Ved andre fotos må tilladelse indhentes hos den/de aktuelle fotografer / negativejere. Spørg, -hvis der er tvivl.
Ved alle ”tryksager” må aftale indhentes i de enkelte tilfælde. Der vil sjældent være problemer til ikke-kommercielle formål, men må aftales.
Ved kommercielt brug: Kun efter nærmere aftale.
Jeg er opmærksom på Ophavsretsloven og dens tidsmæssige begrænsninger / hhv. tilladelser, men forventer som almindelig ”høflighed”, at denne ophavsret bliver overholdt / opretholdt i hele min levetid.
Herefter har jeg ikke planer om at blande mig. 
"Den danske Model".
På denne "side" bringes henvisninger / links til nogle eksempler på modeller af danske jernbanevogne, -stationer og -færger jeg i tidens løb har bygget,
Byggeriet begyndte meget småt omkring 1950-51 i det der hedder størrelse "0" (Nul - 1:45), men tog noget mere fart omkring 1965, hvor jeg skiftede til størrelse"H0" (Halv-nul - 1:87). Dette var en størrelse, som man allerede dengang kunne hjemmebygge i, den lille størrelse til trods.
Årenes løb har bragt langt bedre værktøjer til rådighed, der tilmed har gjort arbejdet meget nemmere. Næsten alt værktøj fås i vore dage i langt mindre og finere udgaver, --tænk bare på f. eks. de små loddekolber og små mini-boremaskiner, man kan købe.
Alligevel bygger jeg personligt næsten udelukkende med det samme værktøj, de samme materialer og efter de samme principper, som jeg anvendte omkring 1970´-1980´- erne.
DSB i model.
DSB litra Mo
S-tog, --1. generation, 1934 og frem . . . (litra Mm)
S-tog. Københavnske 1. generations S-tog.
DSB Køf-rangertraktor.
Lukkede godsvogne, litra Q.
"Afhjulede" Q-vognkasser i model.
Småfærger til modeljernbanen:
Isbryderfærgen D/F "Valdemar" / fra 1938 Statsisbryderen "Valdemar".
Jernbanefærgen / senere statsisbryderen "VALDEMAR", bygget som isbryder:
,,VALDEMAR" som skulle være bygget af genbrugsmaterieler --for "sporten"s skyld. ^---v
- - -
Om: Statsisbryderen D/F ”VALDEMAR” og dampfærgen ”VALDEMAR” i virkeligheden.
M/F "Næssund"
M/F "NÆSSUND" sejler på Næssund-overfarten mellem byerne
Hurup i Thy og Karby (Nykøbing Mors).
"Sprogø" i model.
Sprogø fyr . . . 
. . . og det lille hus på øens vestside: "Pesthuset" / "Ishuset" / "Friheden".
Privatbanerne
i model . . .
Amagerbanen.
Gribskovbanen i model (1:87).
Et lille udsnit af Gribskovbanens trinbræt-bygninger (skure): Gribskovbanen i model.
Kalvehavebanen i model.
Hareskov station (Københabn-Slangerup Banen - KSB)
Hareskov station i model (1:87 - H0)
Hareskov station, -- set i køreretning mod Farum. -- 10 februar 1967.
Ligesom flere andre stationer / trinbrætter ved store udendørs udflugtsmål, havde også Hareskov station en stor ventebygning. Årsagen var, at ofte var man ude for, at banen hele dagen i gennem -tog efter tog- havde bragt letpåklædte (ret forstået: sommer-klædte) bymennesker ud i skoven i strålende sol. Pludselig kunne vejret slå om til regn, og nu vendte hele "flokken" tilbage til stationen på een gang, og ville alle hjem med førstafgående tog (ligesom alle dem fra Farum og Værløse ! ! ! )
Andet.
Et par danske landsbykirker i model.
F. eks: Lundby kirke ved Vordingborg. -- Maj 2001.
Der er kommet en lille serie på 6 Nyhavnshuse på markedet:
Relieffet er sammensat af følgende Nyhavnsfacader:
![[image]](http://www.signalposten.dk/forum/images/uploaded/201206141836294fda2f2db6aa4.jpg)
Nyhavn 7 - 9
Nyhavn 11 - 13
Nyhavn 15
Nyhavn 17
Husene er "flade" laser-skårne træpapmodeller, som egentlig er tænkt til f. eks. ophængning som dekoration på en væg. Imidlertid kan husene "rimelig let" omdannes til modelhuse med en passende dybde (efter eget valg), ved "tilbagebukning af tagfladen/-erne og egen tildannelse af sidevægge/gavle (tilsvarende ombygning har været beskrevet i "Signalposten").
Yderligere udsmykning kan tilføjes efter egne ønsker og evner.
I "Modeljernbaneklubben H0, Albertslund" har vi både -foreløbig- bygget eet hus om til et sådant halvt hus, men også planer om, at benytte stribe direkte som baggrund (uden om- eller viderebygning).
"Denne sides gamle Redakteur" har prøvet ombygningen, og der kan opnås ganske flotte resultater for vel nok en rimelig betaling.
... Og så er det noget Du selv har bygget.
Se nærmere om husene på: http://www.combix.dk/products/nyhavn-7-17-1-87
Bliver salget en succes, er der lovet andre huse. Lur mig om ikke der kommer noget nyt til julehandelen.
Så lad os støtte projektet.
- o -
Forrige side: Man tror, det er løgn !
Næste side: Model af DSB-C-maskine.