Da jeg modtager flere og flere ønsker om brug af mine fotos, bliver jeg måske nødt til at bringe lidt om mulighederne / ”reglerne” for brug af mine fotos her i ”siden”s hoved:
Der kan IKKE gives / vil IKKE blive givet tilladelse til brug af mine fotos på Facebook eller lignende ”sider” ! ! ! Skulle man alligevel "falde over" evp-fotos på Facebook eller lignende "sider", er det helt sikkert et udslag af "uhøflig selvtægt".
Jeg finder det ganske utroligt, at nogle ikke kan holde "nallerne" væk fra andres private hjemmesider (uden at spørge først - uden at angive hvem / hvor man har dem fra). Går de også sådan og "smårapser" i grønthandlerens fortovsudstilling, bare fordi det er muligt, og mens grønthandleren ekspederer en anden kunde og dermed ser den anden vej ? ? ? ! ! ! *)
Brug på almindelige ”gammeldags hjemmesider” kan kun tillades på egne/private IKKE-kommercielle sider under den forudsætning, at fotografnavn: ”Foto: Erik V. Pedersen” bringes ved det pågældende foto. Link til min aktuelle side er ønskelig, men ikke en forudsætning. Tilladelsen gælder naturligvis kun EGNE fotos (normalt de fotos, hvor der ikke er nævnt andet fotografnavn). Ved andre fotos må tilladelse indhentes hos den/de aktuelle fotografer / negativejere. Spørg, -hvis der er tvivl.
Ved alle ”tryksager” må aftale indhentes i de enkelte tilfælde. Der vil sjældent være problemer til ikke-kommercielle formål, men må aftales.
Ved kommercielt brug: Kun efter nærmere aftale.
Jeg er opmærksom på Ophavsretsloven og dens tidsmæssige begrænsninger / hhv. tilladelser, men forventer som almindelig ”høflighed”, at denne ophavsret bliver overholdt / opretholdt i hele min levetid.
Herefter har jeg ikke planer om at blande mig. 
. . . APB. Aalborg Privatbaner.
Fjerritslev-(Aalborg)-Frederikshavn Jernbane - FFJ.
Foreløbig indledningsside. Se indtil videre de enkelte baner.
Køreplan fra 25. april 1944.
Banernes (FFJ og TFJ) sidste driftsdag.
FFJ/TFJ´s sidste køreplan, vinter 1968-69.
31. marts 1969 ophørte driften på begge baner.
- o -
DMJK-tur til Aalborg Privatbaners remise og værksted i Aalborg -- 1958.
I går sluttede vi inde i Aalborg Privatbaner-remisen/værkstedet i Aalborg, men selvom det var koldt og mørkt i vejret, sku´ vi da lige kikke ud bagved:
AHB M 3203 + FFJ Dce 22. Aalborg. -- Februar 1958.
AHJ Sp 7. Aalborg. -- Februar 1958.
FFJ Sb 11. Aalborg. -- Februar 1958.
- -
DMJK-tur til Aalborg Privatbaners remise og værksted i Aalborg -- 1958.
DMJK-medlemmer på besøg i Aalborg Privatbaners remise. -- Februar 1958. ^---vv
Skydebro i midten af remisen/værkstedet. I baggrunden rutebil / bus beskiltet "BLOKHUS".
Billederne er meget mørke - beklager - men det var værkstederne "godtnok" også - helt anderledes, end i vore dage.
En blanding af røgkammersmuld/-sod og olie dækkede alle vandrette flader, og gav "farve" til alt andet. Til trods for at min blits dengang var så stor og tung, at man nærmest skulle tro, at den kunne erstatte solen, - ja så var resultatet alligevel mørkt.
Tænk i vore dage den lille "sprække" blitzlyset kommer ud af - og så er resultatet endda mangefold bedre.
. . . Og værkstederne er oftest så lyse og rene, at de kunne benyttes som operationsstuer.
Noget godt har tiderne da ført med sig.
. . . . . . 
FFJ M 1215. "Det kom deroppefra" ! ! ! . . . . . . . . . . . . . . . . . FFJ Sm 3 - interiør . . .
. . . og set udefra.
Aalborg Modeljernbane Klub, størrelse "0". Februar 1958. -- Yderst til højre: Arne Kirkeby.
Aalborg Modeljernbane Klub. -- Februar 1958.
DMJK-medlemmer på besøg i Aalborg Modeljernbane Klub. Fra v: Jens Voldmester, Sofus X, Xxx og Poul Nielsen.
I hovedtræk husker jeg godt snakken - den store kraftige motor: INTET kunne standse hjulene på skinnerne, --gik toget i stå pga. for mange vogne / for kraftig stigning, var det fordi lokomotivet ikke kunne stå fast -- motoren gik ikke i stå.
Februar 1958.
- -
Forrige side: TFJ - Stationer.
Næste side: FFJ. Fjerritslev-Frederikshavn Jernbane.