EVP - Brændstofforsyningsanlæg (Privatbanerne).

Navigation

Mar 14, 2018

Da jeg modtager flere og flere ønsker om brug af mine fotos, bliver jeg måske nødt til at bringe lidt om mulighederne / ”reglerne” for brug af mine fotos her i ”siden”s hoved:

Der kan IKKE gives / vil IKKE blive givet tilladelse til brug af mine fotos på Facebook eller lignende ”sider” ! ! ! Skulle man alligevel "falde over" evp-fotos på Facebook eller lignende "sider", er det helt sikkert et udslag af "uhøflig selvtægt".

Jeg finder det ganske utroligt, at nogle ikke kan holde "nallerne" væk fra andres private hjemmesider (uden at spørge først - uden at angive hvem / hvor man har dem fra). Går de også sådan og "smårapser" i grønthandlerens fortovsudstilling, bare fordi det er muligt, og mens grønthandleren ekspederer en anden kunde og dermed ser den anden vej ? ? ? ! ! ! *)

Brug på almindelige ”gammeldags hjemmesider” kan kun tillades på egne/private IKKE-kommercielle sider under den forudsætning, at fotografnavn: ”Foto: Erik V. Pedersen” bringes ved det pågældende foto. Link til min aktuelle side er ønskelig, men ikke en forudsætning. Tilladelsen gælder naturligvis kun EGNE fotos (normalt de fotos, hvor der ikke er nævnt andet fotografnavn). Ved andre fotos må tilladelse indhentes hos den/de aktuelle fotografer / negativejere. Spørg, -hvis der er tvivl.

Ved alle ”tryksager” må aftale indhentes i de enkelte tilfælde. Der vil sjældent være problemer til ikke-kommercielle formål, men må aftales.

Ved kommercielt brug: Kun efter nærmere aftale.

Jeg er opmærksom på Ophavsretsloven og dens tidsmæssige begrænsninger / hhv. tilladelser, men forventer som almindelig ”høflighed”, at denne ophavsret bliver overholdt / opretholdt i hele min levetid.

Herefter har jeg ikke planer om at blande mig.

Eksempler på brændstofforsyningsanlæg (Privatbanerne).

På denne og de omkringstående sider vil jeg vise nogle fotografier af de ”småting”, som jeg i tidens løb har taget billeder af, enten fordi jeg på tidspunktet fandt dem morsomme/ interessante eller til evt. brug ved bygningen af min egen eller ”klubben”s modeljernbane.

Her -som i så mange andre tilfælde- er det ofte ting, som man ikke netop savner, når de ikke findes på modelbaneanlægget, men når de er der, hjælper de med til at gøre anlægget mere ”levende”, fordi der bliver mere at se på.

Siden begyndes med nogle fotografier fra privatbanerne i 60´erne, desværre kun i sort/hvid. Forhåbentlig kan de alligevel være til inspiration i modelbanemæssig henseende.

AHJ/RHJ, Hadsund,

30. marts 1969.

Stationen var overgangsstation mellem privatbanerne Aalborg - Hadsund Jernbane og Randers - Hadsund Jernbane.

ETJ (Ebeltoft-Trustrup Jernbane), Ebeltoft,

11. august 1967.

Brændstofforsyningsstanderen på Ebeltoft st.

Bemærk Sp 2 bagved og sammenlign evt. med fotografi af samme vogn på Skive station ca. et år tidligere, hvor den henstår i en noget misserabel tilstand.

(Afsnittet "SCANDIA-Skinnebusser, passagervogne".)

LB (Langelandsbanen), Rudkøbing,

5. juni 1960.

TFJ/FFJ, Fjerritslev,

31. marts 1969.

Stationen var overgangsstation mellem privatbanerne Thisted - Fjerritslev Jernbane og Fjerritslev -(Aalborg)- Frederikshavn Jernbane.

KB (Kalvehavebanen), Kalvehave,

juni 1959.

Lidt i baggrunden, til højre for KB M1, midt for remisen, ses brændstofforsyningensanlægget i Kalvehave.

Bemærk slangen der er ophængt på remisevæggen.

Lige til modeljernbanen.

Fotografiet er -som det kan ses- blot en "forstørrelse" af det tidligere foto, i håb om at forsyningsstanderen ses lidt tydeligere.

Jeg må erkende, at jeg ikke lige den dag i 1959 havde tanke for at fotografere anlægget i nærfoto, ...og nu er det for sent.

TFJ (Thisted - Fjerritslev Jernbane), Thisted,

1. april 1969.

Ligesom ved det forrige fotografi, var det ikke brændstofforsyningen, der var i tankerne den dag, --desværre.

Anlægget synes at være "rimelig" egnet til en modeljernbane.