Sporvogne i Wien - Wiener Linien, Østrig

Sporvogne i Wien - Wiener Linien

WL 4023+1423-D. Statsoperaen, Opernring. Wien. -- 9. august 2008. (WL = Wiener Linien. )

WL 4853 + 1356-2. Schubertring-Weisskirchenstrasse. Wien. -- 11. august 2008.

WL 4074 + 1474-71. Ved Schwartzenberg Platz. Wien. -- 9. august 2008.

WL 4074-71 + 1505-71. Schwartzenberg Platz. Wien. -- 9. august 2008.

WL 4468 - 1187-62. Kärntner Strasse. Wien. -- 11. august 2008.

WL 4659 + 1369-J. Burg Ring-Schmerlingsplatz. Wien. 11. august 2008.

WL 4009 + 1409-D (bi-vogn). Schwartzenberg Platz. Wien. 9. august 2008.

WL 78-62. Kärntner Strasse. Wien. -- 11. august 2008.

WL 666-2. Burg Ring-Schmerlings Platz. Rigsdagsbygningen i baggrunden. Wien. 11.august 2008.

Wiener Liniens bomærke, som vognnummerering (6. august 2008) og påstoppestedsstander Wien Westbhf.(10.8.2008).

Advarselsskilt. Dr.Karl Lueger Ring. Wien. 10. august 2008.

Wiener Lokalbahn. - Ubevogtet jernbaneoverskæring, set fra sporvognen/toget ??? Wien 7. august 2008

Düsseldorfere på "Wiensk"

Allerede som stor skoledreng i København, blev jeg interesseret i Wiens sporvogne. Jeg havde ganske vist ikke været ude at rejse - i det mindste ikke længere end med tog og rutebil til Greve landsby, syd for København. I midlertid havde vore naboer på 3. sal i Nürnberggade været på charterrejse til Wien. De inviterede os ind for at se billeder fra rejsen, men jeg lå på det tidspunkt i sengen med en eller anden sygdom -ikke alvorlig, men skulle dog holde sengen. Da de eller mine forældre kendte mine interesser for sporvogne i det hele taget, kom de ind med sådan en lille kikkertagtig foto-betragter, af den slags, som ved tryk på en knap kører en dias-skive et skridt frem og viser endnu to farvedias i en lidt tre-dimentionel udgave. Det var fotografier fra Wiens indre by med en masse fotos med røde (nu ældre røde) sporvogne foran de mange flotte -hovedsageligt- hvide bygninger.

Jeg var "solgt" lige på stedet. Der skulle dog gå næsten 60 år, før rejsen gik til Wien.

En af de større jernbaneorganisationer arrangerede en rejse på 6 dage til Wien, og jeg tog en hurtig beslutning. Ankommet til Wien, nævnte jeg overfor rejselederen, at -omend det sikkert var venligt ment med de fælles indslag, skulle hun måske ikke regne med at se mig mere end til morgenmaden på hotellet. Resten af tiden skulle jeg køre med eller fotografere sporvogne ! ! !

Hun har sikkert tænkt sit, --men sådan foregik det nu alligevel. Nogle af fællesarrangementerne var jeg dog med på -her måtte jeg se den pågældende attraktion- men ellers var det "sololøb". Et par af disse arrangementer var aftenarrangementer, og dermed alligevel ikke så sporvognsfoto-aktuelle. Når vi så alle fulgtes hjem mod hotellet, forlod jeg selskabet, når vi passerede "Ringen". Her tog jeg hver aften -jeg havde jo 24 timers- / dagsbillet- en af de to linier 1 eller 2. Disse to linier trafikerede "Ringen", hver sin vej rundt, og jeg skiftede retning hver aften ! ! !

WL 4867 + 1367-1. Wiener-oper. Wien. -- 7. august 2008. . . . også scooteren er i sporvognsfarve :-)

WL 4-109 + WL 4545-62. Kärntnerring, v. Operaen. Wien. - 7 august 2008.

Næsten lige overfor Wiener Oper har et andet sporvognsselskab, Wiener Lokalbahnen -- WLB, endestation ved sløjfekørsel rundt om nogle store ejendomskomplekser - side om side med WL´s linie 62.

WL 4023 - 1423-D. Burg Ring. Wien. -- 8. august 2008.

WL4853 + 1356-D. Dr. Karl Renner Ring v. Parlementet. Wien. -- 7. august 2008.

Mon ikke billederne giver et indtryk af en utrolig flot by. Man kan så undre sig over, at jeg kørte den samme tur hver aften/nat, omend i modsat retning. Det var imidlertid en udmærket måde -også- at se byen på, og ikke mindst undre sig over den -syntes jeg- utroligt dårlige måde trafikken/køreplanen syntes at være tilrettelagt på.

Som ringlinie skar denne en masse radiære "udfaldsgader", --alle steder med lyskurve, og alle steder kom sporvognen til krydsene og indgik/måtte indgå i den almindelige trafik. Det gav utroligt mange "spildte" minutter i form af holdt ved lyskurvene, inden man kørte over ! ! ! Bare tanken ca. 2 minutter ved 10-12 gadekryds, og vognen har "tabt" ca. 20 minutter. Hertil kom, at man ved liniernes personaleskiftested havde et ophold på omkring 5 minutter, mens personale udvekslede livshistorier eller drøftede verdenssituationen.

Magen til tidsspild (både det ene og det andet) skal (skulle??) man da lede længe efter. Andre steder i udlandet har man forlængst indbygget "selvtænkende systemer" i lyskurvene, der giver grøn bølge for sporvognen og dens mange passagerer.

Det går måske ud over nogle få billister, der skal holde på grund af dette, men glæder dem, der kommer et halvt minut senere, hvor sporvognen er passeret. Alt i alt har bilisterne ikke tabt noget - kun et par andre bilister har holdt for sporvognen, og på denne måde kunne man formentlig "tjene" de ca. 25 minutter, jeg nævnte ovenfor.

Siden har jeg hørt, at man har ændret / omlagt / nedlagt disse to linier - så måske har man fundet på noget bedre ???

WL 4508-49, Dr. Karl Renner-Ring v. Parlementet. Wien. -- 6. august 2008.

WL 4780-31 + 4735-30. Stammersdorf. Wien. -- 8. august 2008.

WL 4744-N v. Hundertwasserhaus, Wien. -- 6. august 2008.

WL 4782-N. Rasumofsky Gasse v. Løvengasse, Wien. -- 6. august 2008.

WL 4007 + 637. Wien Südbahnhof. Wien. -- 7. august 2008.

WL 1307. Wien Südbahnhof. Wien. -- 7. august 2008.

WL 4016 + 1420-D. Schotten Ring - Børsegasse. Wien. -- 7. august 2008.

I så nydelige omgivelser kan man købe modeljernbaner i Wien, --på en del af den store Ring, som jeg husker det, ikke så langt fra Das Dreimäderlhaus, huset med de tre unge ugifte piger, der er hovedpersonerne i Heinrich Berté´s operette "bygget" over Frans Schuberts musik. "Jomfruburet", som den hedder på dansk (DR TV 1959), med bl. a. Ellen Winther Lembourn og Hans Kurt.

WL 4815 + 1319-5. Klosterneuburger Strasse. Wien. -- 8. august 2008.

WL 1319-5. Klosterneuburger Strasse. Wien. -- 8. august 2008.

WL 4028. Bethovengang. Wien. -- 7. august 2008.

Totalreklame på "Wien´sk"

WL 4028-D. Nussdorf. Wien. -- 7. august 2008.

WL 1428-D. Nussdorf. Wien. -- 7. august 2008.

WL 4043 + 1443-D. Grinzinger Strasse. Wien. -- 7. august 2008.

WL 4024 + 1424-D v. Wiener-oper. Wien. -- 7. august 2008.

WL 4544-J. Dr. Karl Renner Ring v. Parlementet. --> 7. august 2008. <-- WL-Haltestelle. Wien Südbahnhof.

WL. Færdselstavle. Ottakring. Wien. --> 7 august 2008. <-- WL 1170. Inteieur.

Nattearbejde. WL-Skinnesvejsning. Bellaria Gasse. Wien. -- 7. august 2008. ^---v

WL 4023 - 1423-D. Burg Ring. Wien. -- 8. august 2008.

Intet sted passer de mange røde sporvogne så godt til de mange store flotte -næsten slotsagtige- hvide bygninger der indrammer gaderne, som her i Wien, og med de grønne træer langs "Ringestrasse" eller andre store gader / pladser.

WL 4074-71 + 1505-71. Schwartzenberg Platz. Wien. -- 9. august 2008.

WL 4853 + 1356 linie D. Dr. Karl Renner Ring v. Parlementet. Wien. -- 7. august 2008.

Parlementet. Wien. -- 7. august 2008. Næsten uden liv . . .

WL 4853+1356-D. Dr. Karl Renner Ring v. Parlementet. Wien. -- 7. august 2008.. . . men kun sekunder efter ser der atter livligt ud.

WL 4636 + 1117 linie J. Dr. Karl Renner Ring v. Parlementet. Wien. 7. august 2008. ^---v

WL 4503 + 1201, linie 49. Hütteldorf, Wien. -- 6. august 2008.

WL 4503 + 120, linie 49. Hütteldorf, Wien. -- 6. august 2008.

WL 1201, linie 49. Hütteldorf, Wien. -- 6. august 2008.

WL Haltestelle. Julius Tandler-Platz. Wien. -- 7. august 2008. -- WL 4027 + 1427, linie D.

WL 4027 / 629, linie D. Julius Tandler-Platz. -- 7. august 2008.

WL 4037 + 1437 linie D. Julius Tandler-Platz. Wien. -- 7. august 2008.

WL 609 linie D. Grinzinger Strasse. Wien. -- 7. august 2008.

WL 4001+1401 - linie 41. Endestation Pötzleinsdorf, Wien. -- 8. august 2008.

WL 4028 - linie D. Nussdorf, Wien. -- 7. august 2008.

WL 4027+142 - linie D. Grinzinger Strasse, Wien. -- 8. august 2008.

WL 1427 - linie D. Grinzinger Strasse, Wien. -- 8. august 2008.

WL 4016+1420 - linie D. Dr. Karl Renner Ring v. Parlementet, Wien. -- 8. august 2008.

WL 4853+1356 - linie D. Dr. Karl Renner Ring v. Parlementet, Wien. -- 7. august 2008.

WL 4023-1423 - linie D. Burg Ring, Wien. -- 7. august 2008.

WL 1319 - linie 5. Klosterneuburger Strasse, Wien. -- 8. august 2008.

WL 4770 - linie N og 4808 - linie 33. Friedrich Engels-Platz, Wien. -- 8. august 2008.

WL-Haltestelle. Friedrich Engels-Platz, Wien. -- 8. august 2008.

WL 4780 - linie 31 og 4735 - linie 30. Stammersdorf, Wien. -- 8. august 2008.

WL 4820 - linie 33. Klosterneuburger Strasse-Wallensteinstrasse, Wien. -- 8. august 2008.

WL 4786 - linie 33, U-bahn 6. Station Josefstädter Strasse, Wien. -- 8. august 2008.

WL 4859 - linie 9. Gertshoferstrasse, Wien. -- 8. august 2008.

WL 4001 og 1401 - linie 41 v. U6-station Volksoper / Währinger Strasse, Wien. -- 10. august 2008.

WL 4829 - linie 42 v. U6. Währinger Strasse / Volksoper. Wien. -- 10. august 2008.

WL 4015 - linie 40. Volksoper. Währinger Strasse. Wien. -- 10. august 2008.

Volksoper. Währinger Strasse. Wien. -- 10. august 2008.

WL 4092 - linie 18. Endestation Schlachthausgasse. Wien. -- 10. august 2008.

WL 4092 + 1492 - linie 18. Endestation Schlachthausgasse. Wien. -- 10. august 2008.

WL - 4092 + 1492 - linie 18. Endestation Schlachthausgasse. Wien. -- 10. august 2008.

WL 4073 + 1473 - linie 18. Südbahnhof. Wien. -- 10. august 2008.

WL 1473 - linie 18. Südbahnhof. Wien. -- 10. august 2008.

WL 4496+1198-49. Bellaria Gasse / Breite Strasse. Wien. -- 7. august 2008.

WL 4853 + 1356-1. Burg Ring. Wien. -- 8. august 2008.

WL 1355-5. Prater Stern. Wien. -- 8. august 2008.

WL 1315 + xxxx-31. Vexstrasse. Wien. -- 8. august 2008.

WL 4808-33. Mathias-Hauer-Platz / Albertgasse. Wien. -- 8. august 2008.

WL 4815 + 1319-5. Mathias-Hauer-Platz. Wien. -- 8. august 2008.

WL 681 + 4867-1367. Dr. Karl Renner-Ring / Burgring. Wien. -- 6.august 2008.

WL 4037+1437-D. Julius Tandler-Platz, Wien. -- 7. august 2008.

WL 4024 + 1424-D. Julius Tandler-Platz, Wien. -- 7. august 2008.

WL 4853 + 1356-D. Dr. Karl Renner Ring v. Parlementet, Wien. -- 7. august 2008.

WL 4867 + 1367-1. Wiener-oper, Wien. -- 7. august 2008.

WL 4009 + 1409. Kärntner Ring / Opernring v. Operaen, Wien. -- 7. august 2008.

´"Retvendt" WL 4783, N. Rasumofsky Gasse / Loevengasse, Wien. -- 6. august 2008.

"Bagvendt" WL 4783, N. Rasumofsky Gasse / Loevengasse, Wien. -- 6. august 2008.

"Retvendt" WL 4744. N. Rasumofsky Gasse v. Loevengasse, Wien. -- 6. august 2008.

"Bagvendt" WL 4744-1305. N. Rasumofsky Gasse v. Loevengasse, Wien. -- 6. august 2008.

WL 4783-1340N på broen over Donaukanalen. Rasumofsky Gasse, Wien. -- 6. august 2008.

WL 4826 + 1303-N på broen over Donaukanalen. Rasumofsky Gasse, Wien. -- 6. august 2008.

WL 1203-49. Breitegasse, Wien. -- 6. august 2008.

WL 4744 N. Rasumofsky Gasse v. Loevengasse, Wien. -- 6. august 2008.

WL 4783 + 1340. N. Rasumofsky Gasse, Wien. -- 6. august 2008.

WL 1430-D. Nussdorf, Wien. -- 7. august 2008.

WL 1369-49. Hütteldorfer Strasse, Wien. -- 6. august 2008.

WL 4028 + 1428-D. Nussdorf, Wien. -- 7. august 2008.

Rent a Bim. WL nr. 548. Wien. -- Maj 2017.

Museumsmateriel i gade og på vej ! ! !

WL nr. 4033. Wien. -- Maj 2017.

WL nr. 4148. Wien. -- Maj 2017.

WL nr. 1. Wien. -- Maj 2017.

WL nr. 4149-5400. Wien. -- Maj 2017.

WL nr. 4033-5356 v. Währinger strasse station, Wien. -- Maj 2017.

Man skal være "hurtig på aftrækkeren" ved fotografering her på disse "Gürtler" -- det er en absolut fejl, hvis der køres under 80-90 km/t.

WL nr. 2447-1627. Wien. -- Maj 2017.

. . . og det gjorde vi så: WL nr. 2447-1627. Wien. -- Maj 2017.

Rent a Bim. / Lej en "Bim". Særlige ture med historiske wienske sporvogne.

Sporvejsmuseet i Wien / "Wiener Strassenbahnmuseum"

Som det fremgår af fotografierne nedenfor har museet til huse i en -stor- gammel remise. Hvad man ikke kan se, er at museet ligger "midt i byen", med sporforbindelse direkte til byens store sporvejsnet med mulighed for at køre museumskørsel på dette net - og det gør man. Som jeg er orienteret er dette museum et af de museer, der ligger aller øverst i sporvejsmuseernes "Top 5", en "top" hvor lille Danmark, der ikke længere har aktive sporvejslinier, også er med.

WL = Wiener Linien. Sporvejsmuseet. Wien. 2008 -- 10. august 2008.

Sporvejsmuseet. Wien.

Vognhal nr. II. Sporvejsmuseet. Wien.

Vognhal nr. III. Sporvejsmuseet. Wien.

"Bagsiden af medaljen" -remisehallens modsatte ende. ^---v

De udstillede vogne . . .

. . . og når man kommer ind i hallerne, er det bare sporvogne, sporvogne og atter sporvogne, den ene flottere end den anden / de andre ! ! ! Desværre har jeg ikke eksakte oplysninger om alle de enkelte vogne, men se billederne alligevel - nyd dem (ikke billederne, men sporvognene).

WL 2380. Sporvejsmuseet. Wien ^---v

WL 3802.

WL 2003.

WL 314.

WL 244. ^---v

Af og til kan der på de enkelte fotos være "hugget en hæl eller klippet en tå". Jeg tror, at dette foto giver et godt indtryk af, hvor svært det kan være at få det hele med, når man lige står og mangler 600-700 volt jævnstrøm og en kørenøgle.

WL 2714.

WL 462.

WL 2283.

WL 4078.

WL 4082.

WL 6115.

WL 2861. Sporvejsmuseet. Wien. -- 9. august 2008.

U-baner

WL 641. Karlsplatz med Musikwerein i baggrunden. -- 8. maj 2017.

U-bahn-stationen Karlsplatz. -- 8. maj 2017. ^---vv

U-bahn-stationen Karlsplatz. -- 8. maj 2017.

WL (ULF) 641. Karlsplatz. Wien. -- 8. maj 2017.

(ULF = Ultra low floor. Sporvogne med meget lavt gulv, --laveste gulvhøjde ca. 18 cm over kørebanen. I modsætning til andre lavtgulvs-sporvogne er gulvhøjden næsten lig med fortovshøjde, hvilket gør adgangen til sporvogne nem for passagerer i kørestole eller med barnevogne.)

U 1, 2 og 4

Wiener Lokalbahnen-vogntog på vej ind på Karlsplatz i retning mod Baden Josefsplatz. -- 8. maj 2017.

"Stationsbygningen" v. Karlsplatz, Wien. -- 8. maj 2017. ^---vv Som det ses af billederne, består stationens overjordiske af to små pavillon-agtige bygninger, den ene med indgang til perronerne. Jeg kender ikke den øvrige anvendelse af bygningen.

Vore dages "Billetsalg" på mellemetagen. ^---v -- 8. maj 2017 . . .

. . . og nedgangen til perronen. ^---v

Währinger Strasse- / Volksoper, Wien.

U-bahn-station (U6). Währinger Strasse / Volksoper, Wien. ^---vv---^ 10. august 2008.

U-bahn-station (U6): Währinger Strasse / Volksoper, Währinger Gürtel, solsiden. -- 10. august 2008.

U-bahn-station (U6). Währinger Strasse / Volksoper, Wien. -- 10. august 2008. ^---vv

U-bahn-station (U6). Währinger Strasse / Volksoper, Wien. -- 10. august 2008.

U-bahn-station (U6), Währinger Strasse-Volksoper. Wien. 10. august 2008. ^---vv

. . . med Volksoper i baggrunden.

U-bahn-station (U6), Währinger Strasse-Volksoper. Wien. 10. august 2008.

Josefstädter Strasse. Wien. -- 8. august 2008. ^---vv

Nej, --spirene er ikke en del af stationen, men Katholische Kirche Breitenfeld.

Josefstädter Strasse. Wien. -- 8. august 2008.

U-bahn-station (U 6) Josefstädter Strasse, Wien. ^---vv 8. august 2008.

Det er "godtnok" ikke det kønne, der præger dette motiv. De to kirkespir synes at være en del af stationsbygningen og alle de mange "varmtvandsrør" med udvidelsesmulighed ved temperaturændringer ! ! ! OK, --Kablerne er løftet pga. mulighed for overgang (undergang ) mellem perronerne, --men kønt er det ikke !

En sporvogn har forvildet sig op på højbanen (undergrundsbanen - U6).

Her er det da -om muligt- endnu værre ! ! ! ^---v

To nyere materieltyper. ^---v

U-bahn-station Josefstädter Strasse, Wien. ^---vv 8. august 2008.

S-bahn station Gersthof. Wien. -- 10. august 2008.

S-bahn-station Gersthof. Wien. -- 10. august 2008. Man føler sig næsten hensat til salene og trapperne i et af byens store slotte ! ! ! ! ! ! ! ! !