Ebeltoft - Trustrup Jernbane

Ebeltoftbanen - ETJ

Indhold

Løst og fast om ETJ
Rullende materiel (på Jernbanen.dk)
Trustrup (DSB)
Attrup Kær
Balle
Ny Balle
Rosmus
Hyllested
Gravlev
Stubbe
Skjærsø
Draaby
Vibæk
Ebeltoft

Løst og fast om Ebeltoftbanen

Ebeltoft - Trustrup åbnede den 26. marts 1901 og lukkede den 31. marts 1968.

Læs historien om Ebeltoftbanen på Jernbanen.dk

ETJ. Aktiebrev: Ebeltoft-Trustrup Jernbaneselskab. --- Arkiv: Peter Wiese.

JERNBANEBLADET, August 1964.

Privatbane Tidende nr. 3, marts 1967.

Af bevarede genstande fra ETJ er blandt andet disse gamle stationsskilte (trinbrætskilte):

Stationer

Trustrup station (DSB) - km. 0,0

Samme skilte, men her omsat til modeljernbanebrug.

Drejeskiven. Rund som et "0", 0-punktet / udgangspunktet for ETJ-strækningen mod Ebeltoft.

Perron og stationsterræn set mod hhv. øst og vest (Ebeltoft).

ETJ M 4 med godstog på Trustrup station -- tilsyneladende på vej mod Aarhus.

I terrænets modsatte ende, indkørselsenden, lå den gamle remise, og lignede på det tidspunkt nærmest et håndværkertilbud.

DSB-signalposten på den fælles DSB/ETJ-perron.

Trustrup DSB-station set mod SØ.

En grim ulykke

ETJ M 2.

Mon ikke billeder og tekst i øvrigt taler for sig selv ? Tekst og fotos: Demokraten, Aarhus, september 1964. Arkiv: P. R. Møller.

Attrup Kær trinbræt - km. 3,0

Attrup Kær trinbræt.

11. august 1967.

ETJ M 5 passerer Attrup Kær trinbræt. Måske ikke just et egnet foto til en fotokonkurrence, men det belyser dog, hvilket materiel man kørte med i 1967. Det hvide skilt på vognsiden viser, at vognen endog er gennemgående over DSB-strækningen til Grenå.

Balle station - km. 5,5

Balle station set i retning mod Ebeltoft ...

... og mod Trustrup.

Stationsterræn, set mod Trustrup.

Vejfacaden. Alle fotos: 11. august 1967.

Ny Balle trinbræt - km. 6,9

Trinbrættet set mod Trustrup ...

... og mod Ebeltoft. Alle fotos: 11. august 1967.

Rosmus station - km. 8,1

Stationsbygningen set i retningen mod Trustrup ...

... og mod Ebeltoft. Alle fotos: 11. august 1967.

Hyllested station - km. 10,5

Hyllested station set mod Ebeltoft ...

... og mod Trustrup.

"Som gammel Hyllested-dreng" --skriver en af sidens læsere og foto-bidragydere-- "har jeg haft et tæt forhold til banen, som jeg til daglig kørte med, når jeg skulle på Trustrup Realskole, som jeg gik ud af i 1967. Også i de år jeg gik med den længst hedengangne Demokraten, var jeg dér dagligt for at hente aviser. Jeg husker de fleste af togførerne, hvoraf der næppe er nogen nulevende tilbage: Andreas Jensen (Drees), Hans Peter Tholstrup, Berg, Laigaard, Egon Sloth. Mens jeg skriver dette, kommer jeg til at tænke på, at jeg og en af mine kammerater fik en regulær skideballe af Drees *) engang i 1960 for at have lagt et par 5-ører på skinnerne ved Hyllested Station for at få dem mast flade. Vi kunne have afsporet toget, fnysede han."

Gravlev station - km. 13,0

Gravlev station set mod Ebeltoft ...

... og mod Trustrup.

Gavl- og vejfacaden. Alle fotos: 11. august 1967.

Stubbe trinbræt - km. 15,3

Stubbe trinbræt set mod Ebeltoft ...

...og mod Trustrup. Alle fotos: 11. august 1967.

Skjærsø station - km. 17,5

Skjærsø station ...

... og 2 gange stationsterræn, set mod Ebeltoft ...

Bemærk det lille draisineskur med hele 2 sporforbindelser.

Stationen ...

... og terrainet set mod Trustrup.

Draaby trinbræt - km. 19,3

Draaby trb set mod Ebeltoft ...

...og mod Trustrup.

Vibæk trinbræt - km. 21,1

Ikke Vibæk trinbræt, men næsten. Oprindeligt lå trinbrættet nemlig hér med venteskur ”halvt nede i hullet” til venstre for sporet og med en lille trappe op ad dæmningen til den sædvanlige simple svelleforkantsperron, men ...