EVP.DK

EVP logo

Lyngby - Nærum Jernbane

Nærumbanen - LHJ

Indhold


Løst og fast om Nærumbanenbanen

Lyngby - Vedbæk åbnede den 25. august 1900.
Nærum - Vedbæk blev nedlagt den 1. januar 1923.
Endestationen blev flyttet fra Lyngby til Jægersborg den 15. maj 1936.
Endestationen i Nærum blev flyttet 800 meter den 3. oktober 1954.

Læs historien om Nærumbanen på Jernbanen.dk


LNJ-banemærker

Tv: Ravnholm-fabrikken, -- th: Brede værk og -på begge mærker- en af "Dagens" "Sølvbusser."

Vidste Du i øvrigt, at LNJ udgav en speciel række banemærker -med rød kant- alene til brug for netop Ravnholm-fabrikken og deres forsendelser -dengang- af nummerplader til motorkøretøjer. Mærkerne blev udgivet i 1958 med 5 forskellige motiver - som banens øvrige mærker på dette tidspunkt. -- Disse mærker var ikke til alm. salg.


Lyngby station

Lyngby station. -- Den sidste klargøring inden indvielsen i 1900. Alle de fine folk er allerede kommet.


Jægersborg station

LNJ Sm 14. Jægersborg. -- 1. januar 1963.

LNJ. Sm 14. Jægersborg. -- 9. marts 1963.

Jægersborg og Sm 11. -- 4. april 1968.


Firskovvej remise og værksted

LNJ Sp 21 og 23, Remisen, Firskovvej, Lyngby. -- 8. april 1968.

LNJ Sp 22, v. drejeskiven. Remisen, Firskovvej, Lyngby. -- 8. april 1968. ^---v

- - -

LNJ Sp 23, Remisen, Firskovvej, Lyngby. -- 8. april 1968.

LNJ, Remisen, Firskovvej, Lyngby. -- 8. april 1968.

LNJ, Remisen, Firskovvej, Lyngby. -- 8. april 1968. ^---v


Lyngby Lokalstation trinbræt

Lyngby Lokalstation trb, perron for tog mod Jægersborg. -- 15. november 1966. ^---v

Lyngby Lokalstation trb, perron for tog mod Nærum. -- 15. november 1966.

LNJ Lyngby Lokalstation. -- 16. oktober 1985. ^---v


Mellem Lyngby Lokalstation og Fuglevad

Ved Fuglevad den 27. oktober 2008. Set mod Jægersborg.

Ved Fuglevad den 27. oktober 2008. Set mod Nærum.

Ved Fuglevad den 27. oktober 2008. Set mod Jægersborg.

Ved Fuglevad den 27. oktober 2008. Set mod Nærum.


Fuglevad trinbræt

Fuglevad trb. -- 15. november 1966. ^---v

LNJ Ym 18 mod Jægersborg ---> (tv) krydser Ym 19 <---. Fuglevad. -- 16. oktober 1985.


Brede trinbræt

Brede trinbræt. med Brede værk i baggrunden. Ca. 1905.

Samme udsigt - årstal ??? . . .

. . . og endnu en gang.

LNJ-motorvogn på Brede trinbræt. Udat. postkort.

LNJ M, Brede. -- 1940-45.

Brede trinbræt. -- 15. november 1966. ^---v

Brede trinbræt.set mod SV. -- 15. november 1966.

. . . og set mod NØ. -- 15. november 1966. -- I baggrunden til venstre ses Brede Klædefabrik (nu Nationalmuseets magasiner) og til højre: Brede Spisehus, --et gammelt spisested for de ansatte på fabrikken. Foran: EVP´s Mascot.

Scandia-skinnebus ankommer fra Nærum, . . .

. . . og fortsætter mod Jægersborg. -- 15. november 1966.

LNJ. "Brede " -- 28. maj 1968.

LNJ. Ikke-ibrugtaget Brede trinbræt. set mod NV. -- 28. maj 1968.

LNJ. Sm-skinnebusmotorvogn ankommer til Brede trinbræt. fra Jægersborg. -- 28. maj 1968. ^---v

LNJ. Den solo-kørende skinnebus fortsætter mod Nærum. Brede trinbræt. -- 28. maj 1968.

LNJ. Ved Brede trinbræt. set i den retning som skinnebussen kørte -mod nord- Nærum. 28. maj 1968. . . .

. . . og formentlig efter en krydsning i Ørholm, ankommer en anden skinnebusmotorvogn til Brede trinbræt. Det var dengang der var både somre og jernbaner til ! ! ! . . . .

LNJ. SM-skinnebusmotorvogn afgår fra Brede trinbræt. i retning mod fotografen og Jægersborg. -- 28. maj 1968. Det var før man kørte med frontlyset tændt døgnet rundt.

Brede trinbrætbygning tegnet efter fotos og egne opmålinger. ^---v

Brede trinbrætplan. (Tegn. EVP) - Lige til modeljernbanen.

LNJ. Brede trinbræt. -- 15. august 1971. ^---v

Egentlig skulle fotografiet være optaget vinkelret på bygningens midte (som foto af modsatte side), men der holdt en bil i vejen.

LNJ. Brede trinbræt. -- 15. august 1971. En nydelig lille pergola til de evt. ventende passagerer eller kunder fra den daværende lille kiosk / iskagebod.

Brede trinbræt. -- 13. juli 2008. ^---vv

Da den dengang nye bygning blev taget i brug, var der kiosk med udsalg af -ja, hvad man nu kan købe i en kiosk, og en lille hyggeplads, hvor man kunne nyde sin/sine is, sodavand m.v. Nu er kiosken nedlagt og der er (eller var) Coaching ??? -for der så meget langtidslukket ud.

senere blev der åbnet et lille nydeligt spisested - i det mindste i sommersæsonen.

"Sprøjtehusene", -nu er der to ! ! ! Brede trinbræt. -- 13. august 2008.

Her kommer toget til Jægersborg (LNJ Lm 22), Brede trinbræt. -- 13. august 2008.

Ikke-årstalsbestemt beliggenhedsskitse. De aktuelle bygninger er angivet uden hensyn til div. årstal.



Det gamle sprøjtehus (th) og efterligningen (off. toiletter, tv). Brede trinbræt. -- 2. september 2012.

Bemærk "kanofolket" i baggrunden til højre. Foruden at være trinbræt for LNJ, ligger der det berømte "Brede Spisehus" lige på den anden side af Modewegsvej (det man ser hjørnet af på mange fotos), er stedet også overgangssted for kanosejlerne på Mølleåen. Denne er -som måske mange bekendt- kanomæssigt afbrudt flere steder pga. beliggenheden af de mange gamle vandmøller. Her må de sejlende så trække deres kanoer på land og slæbe/køre dem over de pågældende "forhindringer" i form af sluseværker, krydsende veje eller de aktuelle møllebygninger.

LNJ, Brede trinbræt. Overskæringen for I.C.Modewegsvej. -- 2. september 2012.

Brede trinbræt og Jernbane Cafeen set fra den overfor liggende stigning af Modewegsvej. ^---v

LNJ Sm 13. Brede trinbræt. -- 2. september 2012.

Atter må jeg minde om det gamle privatbane-slogan: Skønhed som de ikke aner, findes langs de private baner.

(det kunne være "opfundet" her: -- Mølledam med div. fugleliv, trinbrættet m. café, Brede Spisehus, Nationalmuseets Brede Værk med fremvisning af hovedbygningen, museum omkring selve vandmøllen og div. samlinger i "bagbygningerne". Sluttelig kun ca. 500 meter til Frilandsmuseet´s bagindgang.


Ørholm trinbræt

LNJ. Ørholm. Dette herlige gamle foto fra kort efter banens åbning, er vist kendt af de fleste med interesse for LNJ. Fotografiet er da også nærmest benyttet som "indgang" til mine tilsvarende fotos fra 1964:

Samme fotovinkel, men i 1964.

På lidt længere afstand. Bemærk bygningen i baggrunden til venstre, Nymølle. De gamle vandmøller ligger tæt på denne nedre del af Mølleåen. 7 vandmøller bliver det til fra Frederiksdal til Strandmøllen. Idyllisk ser det ud på billede, men det var det ikke altid, da møllerne var virksomme. Idelige trakasserier om det til rådighed værende vand, der ikke altid var tilstrækkeligt af.

Gennemgående hovedspor til højre, krydsningsspor til venstre.

Skinnebussen ankommer fra Nærum . . .

. . . og fortsætter mod Jægersborg. 1964.

Ørholm stationsvej, adgangsvejen til trinbrættet, med mindre man benyttede betontrappen. I baggrunden Ørholm Fabrik.

Ørholm trinbræt. -- 29. december 1964. ^---v . . . . . . . Set mod Nærum ---^ og mod Jægersborg ---v

Bygningen, der normalt er svenskrød, synes nærmest gengivet i "negativ". Det er dog et tyndt lag af nyfaldende sne, hvilket især ses på steder, hvor træer/buske tager lidt af for vinden.

Ørholm. -- 7. februar 1966.

Ørholm. 7. februar 1966.

Ørholm. -- 7. februar 1966.


Ravnholm-Lundtofte trinbræt

LNJ. ^---v Ravnholm-Lundtofte trinbræt. -- 1. januar 1963.

LNJ. Ved Ravnholm-Lundtofte trinbræt, der anes i baggrunden. 1. januar 1963.

Bemærk sporet i sneen (i bogstaveligste forstand) ind til Ravnholm-fabrikken, på dette tidspunkt stadig Schou´s.

Schous Fabrikker i Nymølle lukkede i 1974, og bygningerne er nu overtaget af Haldor Topsøe A/S.



1972.

Ravnholm-Lundtofte trinbræt. -- 28. oktober 1972. ^---v

Ravnholm-Lundtofte trinbræt. --- Tegning: EVP. -- "Lige til modeljernbanen".

. . . og nu kommer toget . . . Ved Ravnholm-Lundtofte trinbræt. -- 28. oktober 1972.

LNJ. Ravnholm trinbræt. -- 6. april 1975. Foto: J. F. Østrup.

Overgangen til den/de gamle Ravnholm Fabrikker. 27. oktober 2008.

Ravnholm trinbræt. (tidl: Ravnholm-Lundtofte trinbræt) ^---vv -- 27. oktober 2008.

Ravnholm trinbræt. -- 27. oktober 2008.

LNJ. Strækningen set "tilbage" mod Lyngby . . . -- 27. oktober 2008.

. . . og mod Nærum. -- 27. oktober 2008.

Ravnholm-Lundtofte trinbræt.(som det var benævnt tidligere). --- Tegning: EVP. -- "Lige til modeljernbanen".

LNJ. Ravnholm-Lundtofte trinbræt. Udseende før 1975/80. EVP-model.

LNJ. Ravnholm-Lundtofte trinbræt. Udseende efter 1975/80. EVP-model.

LNJ. Ravnholm-Lundtofte trinbræt. Umalet recin-OKT-model (Ove Kirk Thomsen).


Mølleåen trinbræt

LNJ. Mølleå-broen. -- 1. januar 1963.

Mølleå-broen. -- 1. januar 1963.


Nærum (ny) station

LNJ Sm 14. Nærum. -- 1. januar 1963 (nytårsdag - derfor flaget).



LNJ. Nærum, set mod Jægersborg. -- 1. januar 1963.

LNJ. Nærum, vejfacaden. -- 1. januar 1963.

LNJ. Sm 14. Nærum. -- 9. marts 1963.

Nærum, --udkørselsenden mod Jægersborg. -- 7. februar 1966. -- Meget er sket når man sammenligner med det tilsvarende foto fra 2012.

Henstående skinnebus-motorvogne + en DSBTF-vogn i Nærum.

Motorvognen længst til venstre er givet vis en motorvogn, der er henstillet mellem morgen- og aftenmyldretiden, men lur mig, om ikke den højre --ved hjælp af nødkoblingen-- er tilkoblet til godsvognen med grus, og fragtet til Nærum således. Det var vist ikke lige den opgave "nødkoblingen" var tiltænkt - ja formentlig var det endda forbudt ! ! ! 15. november 1966.

Sporskifte i Nærum. -- 7. februar 1966.

(LNJ) LB Nærum. -- 11. juni 2010.

(LNJ) LB Lm 25. Nærum. -- 11. juni 2010.

Nærum station, perronfacaden. -- 2. september 2012. ^---v

Nærum station, facaden mod vejen. -- 2. september 2012.

Nærum station. "Fuld stop".

LNJ Sm 13. Nærum station. -- 2. september 2012.

Opslag på Nærum station om den daglige trafik.

LNJ Sm 13 og Lokalbanen Lm 25, Nærum station. -- 2. september 2012.


Nærum (gammel) station

Den gamle, oprindelige Nærum stationsbygning -- 1968. ^---v

. . . for enden af Colbjørnsensvej.

Oprindelig beliggende på Stationsvej, i vore dage på Bystykket . . .

Bygningen forblev i banens eje som tjenestebolig for stationens (nu den nye stations) stationsforstander og den bevarede sin postekspedition, indtil Postvæsenet flyttede til eget nyt postkontor. Herefter blev bygningen overtaget af Søllerød Kommunes biblioteksvæsen.

Nærum gamle station. -- 8. april 1968. -- En typisk og flot Wenck-bygning.

Nærum gamle station, perronfacaden. -- 8. april 1968. Her ses både en række DSB-plakater i loggiaen, men også -på den gamle perron, den så sent som i 1950/51 opførte tilbygning.


Frydenlund trinbræt

Frydenlund trinbræt -- Postkort ca. 1905.


Litteratur

NÆRUMBANEN gennem 75 år - 1900 25. August 1975. Peer Thomassen. Historisk-topografisk Selskab for Søllerød Kommune. 1975.



100 år langs Mølleåen. Ole-Chr. Munk Plum, DJKs forlag 2000 ISBN 87-87050-44-7.



- Smiley -