EVP.DK
-
-
- Broer, Sjælland
- Broer, Fyn og Jylland
- Brændstofforsyningsanlæg
- Drejeskiver, DSB
- Dokumenter
- Drejeskiver, privatbaner
- Kabelhytter
- Kvæg- og svinefolde
- Læskure
- På materiellet
- På stationen
- På strækningen
- Rutebiler
- Sneplove
- Sporstoppere
- Stationsskilte, DSB
- Stationsskilte, privatbaner
- Tjenesteboliger
- Trinbrætskilte, privatbaner
- Togviserskilte
- Troljer, dræsiner
- Vandtårne, DSB
- Vandtårne, privatbaner
-
- KS vogntyper
- KS linje 1
- KS linje 2
- KS linje 3
- KS linje 5
- KS linje 6
- KS linje 7
- KS linje 8
- KS linje 9
- KS linje 10
- KS linje 11
- KS linje 13
- KS linje 14
- KS linje 15
- KS linje 16
- KS linje 18
- KS linje 19
- KS linje 20
- KS linje Buh
- Nedlæggelse af KS 1972
- Odense Sporvej
- Århus Sporveje
- Sporvejshistorisk Selskab
- Sporvogne på postkort
-
- Modeljernbaner
Københavns Sporveje linje 8
Linie 8: (Brønshøj Torv) - Degnemose Allé - Bodenhoffs Plads (Christianshavn)
KS 504 og 521. Degnemose Alle. -- 29. april 1965. ^---v
- - -
KS 504. Degnemose Alle. -- 29. april 1965.
Man kan sige hvad man vil, men det er altså en af denne verdens flotteste sporvogne - om ikke den flotteste - naturligvis med og inklusive sin bivogn.
KS 504 Borups Alle, ved Dyrskuepladsen -- 29. april 1965. ^---v
Bemærk i baggrunden, -lige til højre for sporvognens front: Opførelsen af Københavns Politi´s station Bellahøj og lidtlængere til højre, slangetørrings-tårnet ved Tomsgårdsvejens brandstation. Græsset mellem dette tårn og Borups Alle har lagt areal til mange (omrejsende) cirkusforestillinger i årenes løb.
. . . og bag dem kom -ikke 4-toget, men- sporvejenes tårnvogn til reparation/vedligehold af sporvejenes køretråde.
KS 507. Borups Alle v.Hulgårdsvej. -- 29. april 1965.
KS 512. Borups Allé v. Borups Plads -- 29. april 1965.
KS 507, Borups Alle / Nordre Fasanvej. -- 29. april 1965. . . . og bilerne kører stærkt.
Efter linie 8´s nedlæggelse, blev nr. 507 indsat på linie 2, hvor den d. 12. november 1965 på Christmas Møllers Plads påkørte en tankvogn med en last af tjæreprodukter. Til trods for, at Københavns Brandvæsen (der "boede" kun ca. 500 m fra ulykkesstedet) hurtigt udlagde skumtæppe over næsten hele pladsen, lykkedes det ikke at redde sporvognen, der totalt udbrændte.
Som held i uheld blev kun to personer, vognstyreren og hans elev, der førte Lunding-vognen, lettere kvæstet. De kunne efter undersøgelser på Sundby Hospital snart udskrives. På denne kedelige måde blev nr. 507 den første Lunding-bogievogn, der blev ophugget, hvilket skete kort tid efter.
KS 512, Borups Alle / Hillerødgade / Vibevej, på vej mod Christianshavn. -- 29. april 1965.
KS 505. Borups Alle / Hillerødgade / Vibevej, på vej mod Bellahøj. -- 29. april 1965. ^---v
KS 507, Borups Alle. -- 29. april 1965.
To dage senere, den 1. maj 1965 blev linie 8 nedlagt som sporvogn.
KS 325, Bodenhoffs Plads, juli 1956.
Efter at jeg i 1956 havde købt mit ”rigtige” fotografiapparat, skulle dette naturligvis prøves. Hvad kunne det bruges til. Turen gik derfor til Christanshavn, hvor jeg ville tage nogle billeder af linie 8, dels ved endestationen på Bodenhoffs Plads. Her stod jeg så og ventede på, at et af disse rangerende vogntog skulle komme, hvilket da også skete. I venstresvinget fra Prinsessegade til Skt. Annæ Gade kørte bivognen imidlertid af sporet. Ganske vist syntes jeg, at det var spændende at tage billeder af sporvogne, men så spændende ….. Det var jo ikke ligefrem ”bestilt arbejde".
Film nr. 1
viser derfor nedenstående fotos (idet jeg beklager, at nogle af billederne er noget afstands-uskarpe, men kameraet var -som nævnt- lige taget i brug, og jeg havde aldrig tidligere skullet stille afstand, tid og blænde):
KS 1331 + 442, Skt. Annæ Gade.
KS 325+1293 u/ svingning ind i Sankt Annæ Gade.
UPS !!!
Bivogn 1293 ville ikke samme vej som motorvogn 325 og personalet havde tænkt sig.
