EVP.DK

EVP logo

Store Magleby - Amagerbanen - AB

Amagerbanens stationer

Store Magleby station


Store Magleby sporplan 1957.

Store Magleby (i ældre tid også benævnt Hollænderbyen) er, om end den ikke er stor, nok en del mere kendt end Tømmerup.

I 1521 indkaldte Christian II 24 hollandske familier, der blev bosat i Store Magleby, med henblik på, at de skulle levere gode og friske grøntsager til Kongen og hans Hus. De blev fritaget for stavnsbånd og hoveri, og fra St. Magleby spredte de sig efterhånden ud over øen, der i generationer blev stærkt præget af det hollandske. Helt op til ca. 1800 prædikedes der således på hollandsk eller tysk i byens kirke. Egentlig stammer kirken helt fra middelalderen, men blev totalt ombygget i 1611. Det hollandske særpræg smittede også af på øens folkedragter, nogle af landets smukkeste. I øvrigt benyttede amagerbønderne deres folkedragter længere op i tiden, end de fleste andre steder i landet.

Toget ankommer fra Dragør. Postkortet er stemplet 14. 11. 1907, så man har været ”hurtigt ude” dengang.

Hvis man ser godt efter -nederst i det sorte græs- på dette foto, kan man se, at der er indkopieret ”Tømmerup Station”. Denne fejltagelse synes at gå igen på flere andre postkort, hvorfor billedteksterne i flere bøger om Amager bliver forkert. Sammenligning mellem billeder af de to stationsbygninger synes ellers at udelukke enhver tvivl.

Travlhed på stationen. Store Magleby ca. 1925.

Luftfoto over Store Magleby (nederst til højre i billedet). 29. august 1945. Foto: Arkiv: Dines Bogø, Dragør.

Store Magleby st, set mod nord / Amagerbro. -- 14. maj 1957. Foto: Erling Quaade.

Indkørselen til Store Magleby sttion, set fra udkanten af lufthavnsområdet, mod syd / Dragør -- Maj 1957.

Store Magleby station. -- Maj 1957. Set mod nv ---^ og mod SV / Dragør ---v

Den 30. april 1957 blev driften på strækningen Tømmerup – Dragør nedlagt, medens fotografierne er taget i begyndelsen af maj 1957.

D. 14. maj 1957, hvor der i øvrigt var valg til det danske Folketing, kom fotografen til de næste tre fotos, Erling Quaade, forbi, og det viser sig, at sporoptagningen er i fuld gang.

Sporoptagelsestoget er her nået til den store kurve mellem Dragør og Store Magleby, tæt på stationen.

Det må formentlig være de allersidste fotos, der er fotograferet af skinner (spor) ved og på Store Magleby station, hvor alle spor -helt bogstaveligt- blev fjernet umiddelbart efter. Fotos: Erling Quaade, 14. maj 1957.

Den nedlagte strækning, set fra St. Magleby mod nord, dvs. ind over lufthavnen mod Tømmerup, juni 1959.


Postale forhold

I 1865 oprettedes et brevsamlingssted i Store Magleby, men det nedlagdes dog allerede igen i 1869. Adskillige beboerprotester blev imidlertid hørt, og fra 1. maj 1872 blev brevsamlingsstedet genoprettet, med en hjulmand som brevsamler. Han døde i 1906, men hvervet kunne heldigvis overdrages til hans enke, der var godt inde i sagerne. Ved Amagerbanens åbning i 1907 blev brevsamlingsstedet -der var beliggende i selve landsbyen- nedlagt og der oprettedes er jernbanebrevsamlingssted på Store Magleby station (under Dragør postkontor).


Til brug for postvæsenet var der på jernbanestationen indrettet et lokale -6 x 6 meter- som indeholdt et skrivebord, et stempelskab og 2 sorteringsreoler, der var overtaget fra det gamle brevsamlingssted. Her sorteredes forsendelserne til de tre landpostruter, der dengang udgik 2 gange dagligt. Postekspeditionen havde ikke indgang fra gaden, hvorfor publikumsekspeditionen som regel foregik fra stationskontoret.

Postekspeditionen blev i næsten alle årene klaret af stationsmester Søren Andreas Skarving og hans hustru, Christine.

S.A. Skarving kom til Amagerbro station som portør i juni 1907, og blev i april 1908 gift med Christine. 1. maj 1908 forfremmedes S.A. Skarving til stationsbestyrende portør på Øresundsvej station, ligesom Christine Skarving -pr. samme dato- blev ansat som ekspeditrice på stationen. 1. august 1909 flyttede de til Store Magleby, hvor Søren S. også blev postekspeditør samt fra 1909 Kongelig Måler og Vejer.

Da Amagerbanens bestyrelse i 1932 besluttede, at Store Magleby station fremover kun skulle være ubetjent holdeplads, havde postvæsenet nu ikke længere interesse i at bevare postekspeditionen i stationsbygningen, som lå ret isoleret i forhold til byen. Christine Skarving blev afskediget pr. 1. april 1932, men parret flyttede igen til Øresundsvej, hvor de passede stationen til 1962.

I stedet for lokalet på Store Magleby station, lejede postvæsenet sig fremover ind i et forretningslokale på Hovedgaden.


Ved at se ovenstående fotografier her på siden, mindedes Erling Quaade en lille tildragelse på Store Magleby station.

Erling Quaades fader ventede en pakke, som han vidste var afsendt til ham, og han gik hen på stationen for at hente den.

Quaade sen. gik ind gennem døren fra perronen, og kom ind i stationskontoret, hvor han mødte stationsforstanderen, S.A. Skarving, og forelagde sit ærinde. Skarving vidste sikkert nok, hvad han havde liggende, men kikkede alligevel efter på reolerne med "banegods".
"Nej", der er ikke kommet en pakke til Dem, Hr. - Er De sikker på, at den er afsendt ?"
"Ja".
"Tror De så ikke den er sendt som postpakke ?"
"Måske."
"Så må de henvende dem i postekspeditionen !"
"Hvor finder jeg den ?"
"De går hen ad perronen, til venstre og ind ad døren dér."
"Tak."

Et øjeblik efter stod Quaade sen. i nøjagtigt det samme lokale foran stationsforstanderen, der i mellemtiden havde skiftet stationsforstanderkasketten ud med en postkasket: "Hvad kan jeg hjælpe den Herre med ?"

Og pakken var kommet som postpakke.


”Posten” i Store Magleby hed Larsen

I et lille hundred år hed ”posten” i Store Magleby Larsen. Først var det faderen, og så kom Lars Chr. Larsen, der indtil 23. januar 1964 i næsten 50 år bestred sin landpostrute.

Når morgentoget fra København kom til Store Maglebys lille grå station ved 5-tiden, stod Larsen trofast og tog imod. Og når posten var udsorteret, gik turen (på cykel) gennem Store Magleby, Strøby, Ullerup, Viberup helt ud til Kongelunden og tilbage over Store Magleby Fælled – en tur på 45 km.

Men det var ikke alene postforretninger Larsen foretog på ruten. Der var bl. a. en gammel dame, der havde en gammel hund, der hverken kunne det ene eller det andet. ”Ka´ du ikke skyde den for mig, post ?” ”Joh”, sagde Larsen og tog bøssen med, men da det kom til stykket, så nænnede hun alligevel ikke. Tre gange måtte han slæbe bøssen med, og først tredje gang, fik han skudt den, inden hun fortrød.

Det skete også tit, at han måtte slagte høns og kyllinger, fordi ingen nænnede at gøre det.

Der var også en gammel mand, der boede helt alene. ”Du må endelig se, om jeg er død. Post;” sagde han – og så råbte Larsen hver dag ind til ham: ”Er du levende endnu ?”

I 1964 blev Larsens rute overtaget af en fin gul bil, der herved havde overtaget slæbet.”

Ovenstående er ”sakset” fra et særnummer af Sønderbro Postkreds´ ”KREDSPOSTEN”, v./ Allan Meyer og Lars Laursen: "Fra fodpost til moderne postvæsen -nogle glimt af Amagers posthistorie" i anledning af Dragør og Sønderbro Postkontorers 90 års jubilæum d. 1. september 1992.

I juli 1979 så Store Magleby´s gamle station således ud. Endnu kan side-(toilet-)bygningen anes tv. for stationsbygningen. Den og det mellemliggende halvtag blev senere revet ned i forbindelse med en modernisering af bygningen.

Varehuset, som det så ud i juli 1979.

Efterhånden det sidste varehus, Store Magleby, 1997.

Store Magleby station set mod sydøst / Dragør. -- 7. august 2012. ^---vv

Varehuset, som Nationalmuseet / Frilandsmuseet "havde på hånden" til overtagelse og (gen-)opførrelse sammen med Øresundsvej station i museets "Stationsby" ! ! ! Man kendte øjensynlig ikke sin "besøgelsestid" ! ! ! ^---v

"Stationsvej" --- Vejen fra Ndr. Dragørvej til stationen. -- 7. august 2012.

Det gamle stationsterræn, set fra Ndr. Dragørvej mod syd. -- 7. august 2012.

Store Magleby. --- Stien fra St. Magleby hovedgade mod stationen, der ses i baggrunden. 7. august 2012.

- Smiley -