Da jeg modtager flere og flere ønsker om brug af mine fotos, bliver jeg måske nødt til at bringe lidt om mulighederne / ”reglerne” for brug af mine fotos her i ”siden”s hoved:
Der kan IKKE gives / vil IKKE blive givet tilladelse til brug af mine fotos på Facebook eller lignende ”sider” ! ! ! Skulle man alligevel "falde over" evp-fotos på Facebook eller lignende "sider", er det helt sikkert et udslag af "uhøflig selvtægt".
Jeg finder det ganske utroligt, at nogle ikke kan holde "nallerne" væk fra andres private hjemmesider (uden at spørge først - uden at angive hvem / hvor man har dem fra). Går de også sådan og "smårapser" i grønthandlerens fortovsudstilling, bare fordi det er muligt, og mens grønthandleren ekspederer en anden kunde og dermed ser den anden vej ? ? ? ! ! ! *)
Brug på almindelige ”gammeldags hjemmesider” kan kun tillades på egne/private IKKE-kommercielle sider under den forudsætning, at fotografnavn: ”Foto: Erik V. Pedersen” bringes ved det pågældende foto. Link til min aktuelle side er ønskelig, men ikke en forudsætning. Tilladelsen gælder naturligvis kun EGNE fotos (normalt de fotos, hvor der ikke er nævnt andet fotografnavn). Ved andre fotos må tilladelse indhentes hos den/de aktuelle fotografer / negativejere. Spørg, -hvis der er tvivl.
Ved alle ”tryksager” må aftale indhentes i de enkelte tilfælde. Der vil sjældent være problemer til ikke-kommercielle formål, men må aftales.
Ved kommercielt brug: Kun efter nærmere aftale.
Jeg er opmærksom på Ophavsretsloven og dens tidsmæssige begrænsninger / hhv. tilladelser, men forventer som almindelig ”høflighed”, at denne ophavsret bliver overholdt / opretholdt i hele min levetid.
Herefter har jeg ikke planer om at blande mig. 
Københavns Frihavn (Frihavnsstationen).
Frihavnsstationen i rette og frie omgivelser. Udateret postkort.
Hvor er Frihavns-stationen blevet af ???
Som jævnlige brugere af Kystbanen, var vi nogle gamle jernbanefolk, der ofte passerede Frihavnsområdet, hvor vi så hen mod den gamle Frihavnsstation -- og pludselig var den "væk".
Nu har vi "godtnok" mange forsvundne stationer i Danmark efterhånden (eller har vi ??? --de er jo forsvundne ), men denne havde vi dog ikke hørt om - man fristes til at sige "desværre".
Nå, --selvfølgelig var den ikke væk, men diverse byggefirmaer havde blot "lukket det sidste hul", hvorigennem man hidtil havde kunnet se stationen fra banen.
- -
Det ville nok være sikrest at lægge vejen forbi en dag, og tage nogle billeder. -- Man ved jo aldrig.
.
. . .. . 
ny placering med grønt, cirka midt i billedet.
Kort: KRAKs kort, 1961.
Stationsbygningen, der er tegnet af DSBs overarkitekt Heinrich Wenck, blev bygget i 1894-95. Heinrich Wenk tegnede blandt meget andet også Københavns Hoved-banegård og den nærliggende Østerport station. "Københavns Frihavn" eller "Frihavnsstationen" i Københavns Frihavn var oprindelig knudepunkt for færgeruten København-Malmö.
Passagertrafikken via Frihavnen blev indstillet i 1975, men i 1986 blev stationen renoveret og indrettet som mandskabs-bygning for DSB.
Efter Øresundsbroens indvielse (2000) blev færgestationen ikke længere benyttet, og i 2002 blev den nedtaget og opmagasineret med henblik på senere genopførelse.
Bygningen blev genopført i 2005 kort fra sin oprindelige placering på Amerika Plads, og ligger nu omgivet af de viste meget høje bygninger.
Frihavnsstationen som den nu ligger (står ?) klemt inde på Amerika Plads. -- 27. september 2016.
Tør man bruge ordet: Skandale om placeringen ??? ! ! !
Se evt. siden her:
https://2dbf4aefd90a9ebc204d-f20d9a6c43bf0f152f463b85b084aec4.ssl.cf3.rackcdn.com/2827/7650_AmerikaPlads_28_Investeringsprospekt.pdf
Viser i det mindste en del om det nuværende udseende
"Tårnet".
Lige til modeljernbanen. . .
. . . og lidt tættere på:
Københavns Frihavn-station. -- 27. september 2016. ^---vv
. . . . 
- -
Forrige side: Frihavnen.
Næste side: (Klampenborg) - Rungsted.