Da jeg modtager flere og flere ønsker om brug af mine fotos, bliver jeg måske nødt til at bringe lidt om mulighederne / ”reglerne” for brug af mine fotos her i ”siden”s hoved:
Der kan IKKE gives / vil IKKE blive givet tilladelse til brug af mine fotos på Facebook eller lignende ”sider” ! ! ! Skulle man alligevel "falde over" evp-fotos på Facebook eller lignende "sider", er det helt sikkert et udslag af "uhøflig selvtægt".
Jeg finder det ganske utroligt, at nogle ikke kan holde "nallerne" væk fra andres private hjemmesider (uden at spørge først - uden at angive hvem / hvor man har dem fra). Går de også sådan og "smårapser" i grønthandlerens fortovsudstilling, bare fordi det er muligt, og mens grønthandleren ekspederer en anden kunde og dermed ser den anden vej ? ? ? ! ! ! *)
Brug på almindelige ”gammeldags hjemmesider” kan kun tillades på egne/private IKKE-kommercielle sider under den forudsætning, at fotografnavn: ”Foto: Erik V. Pedersen” bringes ved det pågældende foto. Link til min aktuelle side er ønskelig, men ikke en forudsætning. Tilladelsen gælder naturligvis kun EGNE fotos (normalt de fotos, hvor der ikke er nævnt andet fotografnavn). Ved andre fotos må tilladelse indhentes hos den/de aktuelle fotografer / negativejere. Spørg, -hvis der er tvivl.
Ved alle ”tryksager” må aftale indhentes i de enkelte tilfælde. Der vil sjældent være problemer til ikke-kommercielle formål, men må aftales.
Ved kommercielt brug: Kun efter nærmere aftale.
Jeg er opmærksom på Ophavsretsloven og dens tidsmæssige begrænsninger / hhv. tilladelser, men forventer som almindelig ”høflighed”, at denne ophavsret bliver overholdt / opretholdt i hele min levetid.
Herefter har jeg ikke planer om at blande mig. 
Sorø Bybusser i Rasmus Andersen-tiden.
Den første bus i 1920 var en GMC med åbent førerhus. Hvor længe denne vogn holdt, vides ikke, men i 1920´erne blev der bl. a. benyttet vogne af mærkerne Chewrolet og AUDI.
Efter Rasmus Andersens overtagelse i 1935, har der bl. a. været kørt med Bedford og Citroën. Rs. Andersens busser havde i øvrigt pigenavne, f. eks. Tulle, Jette, Sussi, Bitten og Trine – sidstnævnte var i øvrigt en rigtig bybus med bagperron.
"Jette" - Rasmus Andersens rutebiler i 1938. ---^
"Sussi" Man skulle tro, at Sussi var Rasmus Andersens foretrukne rutebil i midten af 1950´erne. Det var den, man næsten altid så på busholdepladsen foran stationsbygningen på "landstationen". Fra billetsalget kunne man se busserne ud gennem ruderne i indgangsdørene, og følge med i "om bussen var kommet". ---^
"Tulle" ---^
Sorø Bybusser´s "busflåden" ca. 1955.
I 1959 købte Rasmus Andersen en fabriksny Volvo B 705 med Sorø-karosseri. Denne vogn, der var bygget som turistbus, tilbragte sine første år som bybus på gule nummerplader (Ex 76016).
Tak til Jens Birch, Sorø for oplysninger og fotos vedr. Sorø Bybusser.
- o 0 o -
Det med "Sorø Landstation / Landstationen" er rigtigt nok.
Den officielle betegnelse var naturligvis blot Sorø station contra Sorø Bystation (Sorø By) eller blot "Bystationen", men tilsvarende talte man i befolkningen om "Landstationen" for stationen på Vestbanen, der -som bekendt ?- lå (og ligger) et par kilometer fra Sorø bycentrum. Herfra kunne man gå, tage cyklen eller Bybussen.
Nogle kostskoleelever havde i det mindste råd til at køre med bybussen -når de havde fået fri. Her entrede bybussen i Sorø, som ved ankomsten til "Landstationen" holdt lige udenfor stationsbygningen. Få minutter før togafgang "væltede" det ind med kostskoleelever, der skulle have billetter til alle mulige steder.
De nærmeste og største stationer var et mindre problem, her havde man oplagt "faste" (fortrykte) billetter, men så var der alle de, der skulle have billetter til andre stationsforbindelser. Her skulle der skrives "Blankobilletter", og det tog længere tid, men alt skulle være klaret til afgangstid ! ! !
Tak til Jens Birch, Sorø for oplysninger og fotos vedr. Sorø Bybusser.
- o 0 o -
Forrige side: Personalia. -- Sorø station.c
Næste side: Sorø - Vedde Banen