Vandtårne ved DSB.

Nedenfor følger en række eksempler på fotografier af store og små vandtårne ved DSB.

Fotografierne er kun tænkt som ”smagsprøver” på nogle af de muligheder, der evt. kunne være for den modelbygger der evt. kunne tænke sig et sådant tårn på sit anlæg.

Også på dette område, kan der vist ikke henvises til litteratur, der direkte beskæftiger sig med dette område. Mange modelbaneklubber vil nok ligge inde med DSB´s lærebog ”Vejledning i Kendskab til Banernes Bygning og Udstyrelse”. Denne findes i flere årgange, hvoraf kan nævnes 1916, 1937 og 1965. I disse bøger findes meget fine forklaringer på f. eks. vandtårnes og vandkraners virkemåde.

Tilsvarende er det jydsk/fynske vandtårn af ”Thisted-typen” omtalt i DSBs gamle lærebog ”Damplokomotivet og dets Betjening”, årg. 1925, se nedenfor.

Endelig bragte det gamle modeljernbaneblad ”Modeljernbanen” i 1949-50 en flot tegning (Poul Erik Harby) af et af de høje jydsk/fynske DSB-tårne.

Højt jydsk/fynsk type af DSB-vandtårn.
Tidsskriftet "Modeljernbanen" 1949-50. Tegning: P.E. Harby.

I tidsskriftet ”SIGNALPOSTEN” bragtes i 16. årg. nr 1, 1980, en artikel om vandtårne med byggebeskrivelse af en 1:87-model af nedennævnte tårn i Gjerlev (Randers-Hadsund Jernbane), den lave type af de jydsk/fynske tårne.

Originaltegning af Gjerlev-tårnet er endvidere at finde i Jydsk Model Jernbane Klubs tegningshæfte om Randers-Hadsund Jernbane (udgivet 1982).

Tidsskriftet ”LOKOMOTIVET” bragte i deres nummer 18, november 1987, en 1: 87-tegning og byggebeskrivelse af DSBs vandtårn i Assens.

Skulle den/din lokale modeljernbaneklub ikke være i besiddelse af noget af ovennævnte skriftlige materiale, kan man evt. være heldig at ”falde over” sådant på et af de mange jernbane(loppe)markeder der afholdes i vore dage.

Endelig er der måske også en mulighed for lån gennem biblioteket.

Der vil kun i enkelte tilfælde være anden undertekst end sted og dato.


 

Brande,

14. januar 1962.

 

 

 


 

"Vandtårnet", Høng,

15. maj 1960.

 

Lige til modeljernbanen.

 


 

Korsør, vandtårn og remise,

sept. 1996.

 

Bemærk vandstandsviseren -det lange hvide "brædt"- nederst på siden af tårnet -på fotografiet herunder.

Efter Storebæltsbroens indvielse og nedlæggelsen af de gamle Korsør og Nyborg stationer, blev også dette flotte bygningsværk overflødigt.

Måske ville det være blevet dyrt, men man kunne godt have ønsket, at en så flot bygning kunne være blevet bevaret til andet formål.

 

 


 

København H,

febr. 1980.

 

Det sidste vand er løbet ud af beholderen, og tårnet er under nedbrydning.

 

 


 

Langå.

8. april 2006

 

 

 


Silkeborg

31. marts 1968.

 

 


 

Vestre vandtårn, Sorø,

4. maj 1980.

 

(Bygningen eksisterer endnu.)

Også i stationens østende fandtes et vandtårn -vist til en gang i 1960´erne (se næste foto).

 

 


 

UPS !!!

Østre vandtårn, Sorø,

16. februar 1957.

 

 

En beklagelig misforståelse mellem rangerlederen og lokomotivføreren gav dette resultat.

Det tog adskillige timer, førend lokomotivet igen var på skinnerne med alle hjul. Iøvrigt er hændelsen omtalt i tidsskriftet "SIGNALPOSTEN".

Intet er som bekendt galt for noget, uden at være godt for noget andet.

Ellers var dette fotografi med det bagvedstående vandtårn ikke blevet fotograferet.

Foto: Søren Petersen.

 

 


 

Thisted,

1. april 1969.

 

. .
Tv: Vandtårnet i Thisted.
Th: Principskitse for vandrensning, "opbevaring" og påfyldning af vand i vandanlæg af den afbildede type. BEMÆRK varmeanlægget midt i selve tårnet som ved hjælp af røgen, der føres gennem cisternen og ud gennem tagspidsen, holder (holdt) vandet frostfrit i vinterhalvåret
”Damplokomotivet og dets Betjening”, årg. 1925.

 

 


 

Aalestrup,

19. maj 1966.

 

 

----

Ryomgaard

1. april 2010.

 

http://www.mjk-h0.dk/evp_DSB/dsb.ryomgaard.1.4.2010.foto.o.h.k.soerensen.dsc00939..jpg

Vandtårnet i sin helhed . . .

http://www.mjk-h0.dk/evp_DSB/b-dsb.ryomgaard.1.4.2010.foto.o.h.k.soerensen.dsc00940.jpg . . . og i detaljer. http://www.mjk-h0.dk/evp_DSB/b-dsb.ryomgaard.1.4.2010.foto.o.h.k.soerensen.dsc00943.jpg

Fotos:  O.H.K.Sørensen. http://www.mjk-h0.dk/evp_DSB/dsb.ryomgaard.1.4.2010.foto.o.h.k.soerensen.dsc00941..jpg

 


 

Når "vi nu er" i Ryomgaard:

 

http://www.mjk-h0.dk/evp_DSB/a-dsb.ryomgaard.1.4.2010.foto.o.h.k.soerensen.dsc00937.jpg http://www.mjk-h0.dk/evp_DSB/a-dsb.ryomgaard.1.4.2010.foto.o.h.k.soerensen.dsc00938.jpg

"Det" kan man også bruge et nedløbsrør til  . . . . . når der ikke er en affaldskurv / -spand i syne.

Fotos:  O.H.K.Sørensen,      1. april 2010.

 

 

"Statsbanernes Vandforsyning af damplokomotiver"

Af Morten Flindt Larsen.

Jernbanemuseets årsskrift bringer --over tre årgange, 2008, 2009 og 2010--  en stor interessant artikel om såvel Statsbanernes vandtårne, som hele "firmaet"s vandforsyning til datidens damplokomotiver.

Heri fortæller Morten Flindt Larsen ALT, hvad der er værd at vide om dette emne, og skulle der alligevel være noget, der ikke kan læses heri, er det sikkert fordi der --desværre-- ikke var plads.

Der er mange andre spændende artikler i hæftet for år 2010 ---  bl.a.

"Hvor kom fællesklassen fra?" af Lars Bjarke Christensen,

"Med lyntog til Paris. Det danske firevognslyntogs besøg på jernbaneudstillingen i Paris i 1937" af "En af besætningen" (L.H. Dybdahl)

"Jernbanens bogstaver" af Ulrik Tarp Jensen ... for bare at nævne nogle enkelte.

Køb årsskriftet på Danmarks Jernbanemuseum ...


Og hvem ved, måske kan Morten Flindt Larsen overtales til også at skrive lidt om de mest interessante privatbane-vandtårne ? ? ?

 

 

På "nettet"

Se artikel om de bevarede vandtårne på Erik, My 1 2 87´s hj.side:  "Danske vandtårne og vandkraner"

 

- o 0 o -