(Aalestrup) - Løgstør
. . . . . . . . . .
( Fortsættelse af siden: Aalestrup )
Øster=Bølle B & S - km 27,5 fra Hobro.
(Billetsalg og sidespor / trinbræt)
1966.
Øster-Bølle trb. set mod Løgstør. -- 19. maj 1966. ^---vv
. . . og set "bagud" mod Hobro.
Øster-Bølle, venterummet og varehuset. -- 19. maj 1966. ^---v
Øster-Bølle, strækningen set mod Løgstør. -- 19. maj 1966.
Tjenestebolig - ikke stationsbygning. ^---v
I begge tilfælde ^---v fotograferes der først fremad mod Løgstør, og herefter bagud mod Aalestrup.
Den egentlige ekspeditionsbygning med varehus. ^---v
Da jeg var der i 1966, var der endda et stationsskilt - lille, på en stolpe, men det var der. ---v
Mo 554 afgår fra Østerbølle mod Viborg. -- April 1988.
Foto. Georg Schmidt.
Kort efter Østerbølle trb. -- April 1988.
Foto. Georg Schmidt.
Lerkenfeld Aa
Et par kilometer før Østrup station krydsede banen Lerkenfeld Aa, der efter at have passeret godset Lerkenfeld, løber ud i Lovns Bredning.
(Foto haves desværre ikke.)
Østrup - km 32,2 fra Hobro.
1966.
Østrup station, set i køreretning mod Løgstør. -- 19. maj 1966. ^---vv
- - -
. . . og set "tilbage" mod Hobro. ^---v
Vejfacaden.
Stationsarealet set i køreretning mod Hobro.
(Her var stationsskiltet fjernet på dette tidspunkt ! ! !)
Østrup station, set mod hhv. Løgstør ---^ og mod Aalestrup. ---v
Mo 1954 og Cr .... på vej mod Aalestrup/Viborg -- April 1988.
Foto. Georg Schmidt.
PBS MY 1132 + MY 1122 i Østrup. -- 26. maj 1998.
Foto. Johnni Lassen.
(PBS = Selskabet Privat Banen Sønderjylland ==> http://jernbanen.dk/pbane_main.php?s=100&g=m )
Strækningen Østrup - Aars.
Trend Aa.
Et par kilometer før Aars, krydser banen Trend Aa på dens vej mod vest og Bjørnsholm bugt.
(Foto haves desværre ikke.)
Aars - km. 39,2 fra Hobro.
Aars station set mod nord (Løgstør / Aalborg [AHB]). -- Ca. 1915. Postkort.
Stationsskiltet i Aars.
Fællesstation for DSB, Hobro / Viborg – Løgstør og Aalborg – Hvalpsund Banen -AHB- .
19. maj 1966.
Aars havde i nogle af de tidlige år to stationer. Privatbanen Aars-Nibe-Svendstrup - åbnet 16. juli 1899 og forlænget til Hvalpsund d. 2. juli 1910 med deraf følgende navneændring til Aalborg-Hvalpsund Banen samt færgefart Hvalpsund-Sundsøre i 1928. Denne bane blev nedlagt 31. marts 1969.
Banen havde oprindelig egen banegård i Aars, men stationen blev nedlagt og bygningen blev ombygget til privatbolig. Banegården var dengang forbundet med Statsbanernes banegård med et stikspor.
I 1910 blev privatbanen dog optaget på statsbane-stationen - fælles med DSB.
(AHB/Hvalpsund -- DSB/Aalestrup/Hobro <---> DSB/Løgstør -- AHB/Nibe/Aalborg.)
Tegning: O.M., Signalposten, 12. årg. nr. 3.
Aars havde i nogle af de tidlige år to stationer. Privatbanen Aars-Nibe-Svendstrup - åbnet 16. juli 1899 og forlænget til Hvalpsund d. 2. juli 1910 med deraf følgende navneændring til Aalborg-Hvalpsund Banen samt færgefart Hvalpsund-Sundsøre i 1928. Denne bane blev nedlagt 31. marts 1969.
Banen havde oprindelig egen banegård i Aars, men stationen blev nedlagt og bygningen blev ombygget til privatbolig. Banegården var dengang forbundet med Statsbanernes banegård med et stikspor.
I 1910 blev privatbanen dog optaget på statsbane-stationen - fælles med DSB.
Aars station set i køreretning mod Løgstør - NØ. -- 19. maj 1966. ^---vv
AHB-skinnebustog FFJ Sm2 + FFJ Sp4 på vej mod Aalborg. Aars. -- 19. maj 1966.
. . . set "bagud" mod Hobro.
Gadefacaden. ^---v
- - -
Stationsarealet set mod syd og mod <-- DSB/Hobro -- AHB/Hvalpsund. --> 19. maj 1966.
Drejeskive og den "detroniserede" remise i Aars. -- 19. maj 1966.
Stationsarealet set mod syd, <-- DSB/Hobro og AHB/Hvalpsund -->. Aars. 19. maj 1966.
Desværre, --det var ikke på grund af min og min ledsagers fotosafari, at stationen flagede den dag, ---det var Kristi himmelfartsdag
Indkørsel fra Løgstør, --set mod Løgstør. -- 19. maj 1966. -- Spor 2-4´s og godssporenes afløbssporskifte.
For ikke-entusiaster: Afløbssporskiftet for spor 2-4 (privatbanen AHB) og godssporene omstilles til afløb mod venstre, når der er stillet indkørselssignal (givet signal for ind- eller udkørende tog) for DSB-tog fra/mod Løgstør. Dette for at undgå, at et tog i spor 2 m.fl. uden udkørselstilladelse eller evt. tomme, selvkørende godsvogne fra godssporene, forårsager sammenstød med et indkørende tog.
Indkørsel fra Løgstør, set mod Løgstør. ---^ 19. maj 1966. Halv englænder, indkørsel fra Løgstør. ---^
(DSB/Løgstør <---> AHB/Nibe/Aalborg.)
Se evt. de øvrige ("gamle") sider, --f. eks: Himmerlandsbanerne - Hobro - Aalestrup , Aalestrup eller Aalestrup - Løgstør
Aars. Postkort, stemplet 22. august 1967.
Aars station, set mod sydøst . . .
. . . mod nord . . .
. . . samme synsretning, men med MO 1992 og 1850, 11. april 1976.
Foto: Georg Schmidt.
. . . vejfacaden, set mod nordvest . . .
. . . og stationsarealet set mod syd.
Ups.
Afsporet Mh 324. Aars. -- 1987. ---v
Fotos: Lars Lindhard.
. . .
. . .
. . .
Afsporet Mh 324. Aars. -- 1987. ---^
Fotos: Lars Lindhard.
PBS MY 1132 + MY 1122 i Østrup. -- 26. maj 1998. 1400 tons var der "på krogen", og samtlige signaler var slukket på hele strækningen til Løgstør.
Foto. Johnni Lassen.
(PBS = Selskabet Privat Banen Sønderjylland ==> http://jernbanen.dk/pbane_main.php?s=100&g=m )
Hornum - km. 46,6 fra Hobro.
1966.
Hobro-Løgstør, strækningsfoto mellem Aars og Hornum. -- 19. maj 1966.
Hornum station, set i køreretning mod Løgstør. -- 19. maj 1966. ^---vv
- - -
. . . og "tilbage" mod Hobro.
Hornum station, vejfacaden. -- 19. maj 1966. ^---v
- - -
Hornum. Stationsareal set mod Løgstør. -- 19. maj 1966 . . .
. . . og "tilbage" mod Hobro.
Hornum station, set mod Aars. -- 28. maj 1983.
Foto: Georg Schmidt.
Hornum station set mod nord (kørselsretning: Løgstør) . . .
. . . og mod øst. (Hvad skue mit øje: Endnu en gang. Den evindelige postbil på perronen.
(Af hensyn til nye læsere: "Den evindelige postbil" dækker over, at om ikke hvert andet foto af mindre landstationer i årene 1960-80, så utroligt mange af dem, viser en af postvæsenets gule postbiler på perronen foran stationsbygningen.)
. . . stadig set mod øst, men her også med varehus.
Vejfacaden set mod vest/nordvest.
Tidsskriftet "Signalposten"s redaktion m. fl: Fra venstre: Jørgen Groth, Ole Buskgaard, Axel Gregersen, trafikinsp. DSB, Wienecke, SP-redaktør Ulf Holtrup, Hans Gr. Alkjær og Ib V. Andersen. Stående ved troljens førerhus: Ole Faurhøj, og stående bag kameraet: Erik V. Pedersen :-) .
MO 1857. Hornum. -- 28. maj 1983.
Foto: Georg Schmidt.
Mo 1992 og 1850. -- 11. april 1976.
Foto: Georg Schmidt.
Mo 1954 og Cr .... -- April 1988.
Foto. Georg Schmidt.
PBS MY 1132 + MY 1122 i Hornum. -- 26. maj 1998.
Foto. Johnni Lassen.
(PBS = Selskabet Privat Banen Sønderjylland ==> http://jernbanen.dk/pbane_main.php?s=100&g=m )
Hornum station er forladt og kursen mod Gatten et sat.
Strækningen Hornum - Gatten.
1966.
Hobro-Løgstør, strækningen mellem Gatten og Hornum, set "tilbage" mod Hobro ---^
og mod Løgstør. ---v -- 19. maj 1966.
Hvad man desværre ikke kan se på disse sort/hvide fotos, og de øvrige strækningsfotos fra banen er, at busken Gyvel blomstrede i netop de dage og lyste utrolig flot op mellem de nyudsprungne løvtræer og -buske.
- - -
Personlig husker jeg ikke at have set så mange gyveler pryde en jernbanestrækning som her, -og så endda i blomst.
Et utrolig flot syn.
Gatten - km. 51,7 fra Hobro.
1966.
Gatten station med varehuset i forgrunden, set i køreretning mod Løgstør . . . -- 19. maj 1966.
. . . og "tilbage" mod Hobro.
DSB-Mo med tog ankommer fra Hobro . . . ---^ Gatten station. -- 19. maj 1966.
. . . og fortsætter mod Løgstør.
Gatten station, vejfacaden. -- 19. maj 1966. ^---v
- - -
Gatten station, stationsarealet set "tilbage" mod Hobro. -- 19. maj 1966.
Ved ankomsten til Gatten station var der "to grønne" / gennemkørsel, hvilket også kan anes på billedet - lettere bevægelsesuskarpt. Af en eller anden grund -jeg husker ikke hvilken- var det bestemt, at her skulle vi først standse på tilbagevejen . . .
Gatten station for gennemkørsel (set bagud mod sydøst). Fotografen (evp) havde her taget ophold på Gs´erens bremseplatform.
Den senere hjemtur fandt sted i skiftende gråvejr og regn, hvilket også ses på billederne.
En større ombygning var i gang . . .
. . . men flot så det ud, set fra vejen . . .
. . . i retning mod nordvest.
Strækningen mellem Gatten og Vindblæs.
Hobro-Løgstør. Strækningsfoto mellem Gatten og Vindblæs. -- 19. maj 1966.
Vindblæs - km. 58,2 fra Hobro.
1966.
Partier fra Vindblæs med stationen placeret i centrum (det er sådan, det skal være ). -- Udateret postkort.
Vindblæs station set "fremad" mod Løgstør. -- 19. maj 1966. ^---v
- - -
Vindblæs station, vejfacaden, set mod Løgstør ---^
og "tilbage" mod Hobro. ---v --- 19. maj 1966.
- - -
Vindblæs, stationsareal, set mod Løgstør. -- 19. maj 1966.
Vindblæs station, set bagud mod -næsten- syd . . . ^---v
Stationen set mod sydøst . . . ^---v
. . . og mod -næsten- nord (synsretning Løgstør).
Vejfacaden, set mod nordvest.
Fra bogen "Danske Jernbanestationer i muntre tegninger og vers" udgivet af Jernbane-bladet 1953.
Arkiv: Ole M. Nielsen.
Vindblæs station, set mod Løgstør. -- 17. april 2003.
Foto. Lars Lindhard.
. . . set mod Viborg/Hobro. -- 17. april 2003.
Foto. Lars Lindhard.
Vejfacaden -- 17. april 2003.
Foto. Lars Lindhard.
Strækningen mellem . . .
Vindblæs og Løgstør. -- April 1988. ^---v
Fotos: Georg Schmidt.
. . . på vej mod Viborg.
Strækningen Vindblæs - Løgstør.
Overskæringen ved Mjallerup:
"Pas Paa Toget"-overføring mellem Vindblæs og Løgstør. ^---v 19. maj 1966.
Strækningsfoto mellem Vindblæs og Løgstør. -- 19. maj 1966.
Landskab v. ågennemløb mellem Vindblæs og Løgstør. ^---v 19. maj 1966.
Stenkiste for ågennemløb mellem Vindblæs og Løgstør. -- 19. maj 1966.
Lige til modeljernbanen.
Samme sted / samme overskæring, 17. april 2003.
Sporet mod syd ved overskæringen i Mjallerup -- 17. april 2003.
Foto. Lars Lindhard.
Overskæringen og sporet mod nord. Stedet er sådan ca. omtrent midt mellem Vindblæs og Løgstør.
Foto. Lars Lindhard.
Overskæringen. -- 17. april 2003.
Foto. Lars Lindhard.
Sporet fra Mjallerup ind mod Løgstør -- 17. april 2003.
Foto. Lars Lindhard.
Ågennemløb / stenkiste mellem Vindblæs og Løgstør. -- 17. april 2003.
Foto. Lars Lindhard.
Løgstør -- km 66,2 fra Hobro.
1966.
Signaltrækket i Løgstør.
LØGSTØR. -- 19. maj 1966. v--->
. . . set "tilbage" mod Hobro . . .
- - -
Vejfacaden.
En bid af havnebanen.
Varehuset og et par godsvgogne foran. -- 19. maj 1966.
St.areal set mod øst (mod Hobro). Løgstør. -- 19. maj 1966.
St.areal set mod havnen. Løgstør. -- 19. maj 1966.
Kulbænken. Løgstør. -- 19. maj 1966.
St.areal m. vandforsyning og askegrav v. remisen. Løgstør. -- 19. maj 1966.
Drejeskiven. Løgstør. -- 19. maj 1966.
Remisen, portgavlen. Løgstør. -- 19. maj 1966.
Remisegavl modsat portene. Løgstør. -- 19. maj 1966.
-----
Se særskilt side med fotos fra: Løgstør
Se evt. de øvrige ("gamle") sider, --f. eks: Himmerlandsbanerne - Hobro - Aalestrup , Aalestrup eller Aalestrup - Løgstør
------------
Tak til:
Georg Schmidt,
Johnni Lassen,
Lars Lindhard og
Ole M. Nielsen.
Forrige side: Viborg - Aalestrup
Næste side: Løgstør