GDS - Rull. materiel.

Gribskovbane-dampvogn ved Gribsø.

Tegning: "Fra Damphest til Lyntog". Carlo Andersen. Carl Allers Bogforlag. 1957.

GDS-dampvogn.
(Modeljernbanen)

Adskilt GDS-dampvogn, -- maskinbogie og vognkasse på løbebogie i den anden ende.

I lighed med tilsvarende dampvogne ved andre privatbaner (f. eks. HHGB, RHJ) kunne maskinbogien gøres ud gennem den ene gavl til eftersyn m.v.
(Modeljernbanen)

GDS-damplok-trukket tog med en af de -nu forhenværende- dampvogne "på krogen".
(Modeljernbanen)

GDS 3-4.
(Modeljernbanen)

GDS 5-skitse.
(Modeljernbanen)

GDS 9 +10.

C 9

GDS lok 9, C 31, Qc 121 og C 33 i Hillerod. 18. oktober 1964.
Foto: (nm)

GDS 10.

GDS 9-10.

(Modeljernbanen)

Bygget: Henschel & Sohn, Kassel, 1924, som byggenr. 20231. Ophugget 1964. ---v

GDS 10. Gilleleje. -- 23. maj 1963. Bagved ses: GDS C 31. ^---v

- - -

GDS 10. Gilleleje. -- 23. maj 1963. ---^

L 11

GDS 11.

GDS 11, Hillerød. -- 25. marts 1962. ^---v
Foto: (nm)

- - -

GDS 11, Hillerød. -- 25. marts 1962. -- Herren t.v. er Peer Thomassen, forfatter til adskillige DJK-bøger.
Foto: (nm).

GDS 11, Kagerup. -- 25. marts 1962. DJK tur -- Alene hattene taler deres tavse sprog om en anden tid.
Foto: (nm).

GDS Nr. 11 med særtog for DJK ved Gribsø. -- 25. marts 1962. ---> Ellers ren julekort-idyl
Foto: (nm).

UPS ! ! ! -- GDS 11 afsporet på forbindelsessporet mellem GDS og HHGB. Gilleleje. -- 25. marts 1962
Foto: (nm).

GDS 11, Gedser Remise. -- 22. juli 1981
Foto: (nm).

GDS Litra 11

Købt 1940 fra HHB 4. Udvendige cylindre med fladglidere, Heusinger-styring, 2 sidevand-kasser, trykluft- og håndbremse. Kørte sidste gang på GDS marts 1962 særtog for DJK.

Udlejet 1964 til DJK. Maribo 1965. 1970 til Gedser. Gedser 1979-2003. 2003 til NSJV. Sep. 2003 på blokvogn fra Gedser til Græsted. Græsted 2003-11. Rungsted 2012-13. Omlitrering i 2013

til HHB 4. Maskinen befinder sig herefter og stadig i Rungsted 2015-xxxx som HHB 4 .

. Kilde: www.jernbanen.dk

GDS M 1 ?, læssespor, Gb. -- Oktober 1961.

Formentlig er GDS M 1 og 2 på Gb oprangeret med M 1 forrest - "truthornet" på de to motorvogne var monteret forskelligt, og det på M 2 passer med den bageste. På M 1's anden side havde den en reparation fra et uhend i 1936, hvor M 1's modsatte side blev mast ind. Reparationen på vognens anden side kan kendes på nogle grimme vandrette "pyntelister" mellem vinduerne i passagerafdelingen, som sikkert dækker over genbrugte, men afkortede teaklister.

GDS M 2 ? Læssespor , Gb. -- Oktober 1961.

GDS M 3 med ukrudtstog i Tisvildeleje. -- 1964.
Foto: Jesper Reinfeldt.

GDS. M 3 + M x + CL x + CL x. Gilleleje. -- Juni 1965.

GDS M 3 og M 4 samt ukendt HFHJ-Co, Borupgaard. -- December 1971.
(nm).

GDS M 5. Hillerød. -- 24. marts 1963. ^---v

- - -

GDS M 5. Hillerød. -- 24. marts 1963.

GDS L1. Hillerød. -- 24. marts 1963.

GDS L1. Hillerød. -- 24. marts 1963. ^---v

- - -

GDS L 2. Hillerød. -- 24. marts 1963. ^---v

- - -

GDS L2 med tog. Helsinge. -- August 1966.
Foto: Jesper Reinfeldt.

GDS L2 på Kagerup Station. -- September 1973. Foto. Torben Rasmussen.

GDS L2 + Y-tog på Kagerup Station. September 1973. Foto. Torben Rasmussen.

Skinnebusser.

GDS S 1 Gilleleje. -- 30. juli 1979.
Foto: (nm).

GDS S 1, Hillerød. -- 23. juli 1975.
Foto: (nm).

GDS S 2, Gilleleje. -- 23. maj 1963.

GDS skinnebustog i Kagerup. - Forrest S 3, derefter T 2 (med lodrette pladesamlinger). Resten fortaber sig.
24. februar 1963. Foto: (nm).

HHGB Sm 3 og Sm 4 i Kagerup. -- 28. april 1974.
Foto: (nm).

GDS T1. Hillerød. -- 24. marts 1963.

GDS T 1, Gilleleje. -- 23. maj 1963.

GDS T4. Hillerød. -- 24. marts 1963.

GDS T 4, Gilleleje. -- 23. maj 1963.

GDS Tisvildeleje. -- August 1966.
Foto: Jesper Reinfeldt.

GDS U 1, Gilleleje. -- 25. marts 1962
Foto: (nm).

GDS U 1, "Hatteæske", Gilleleje. -- 23. maj 1963. ^---v

. . .

GDS U 1, Tisvildeleje. -- 1965.
Foto: Jesper Reinfeldt.

Y-tog. Helsinge. ^---v

- - -

GDS-Y-tog. Hillerød. -- 26. maj 1968. ^---v

Formentlig første tog mod Gilleleje / Tisvildeleje den pågældende søndag morgen. Foto er optaget umiddelbart efter ankomsten af allerførste ordinære S-tog fra København H til Hillerød . . .

. . . inden jeg skulle tilbage igen med dette S-tog. (København H - Hillerød allernederst på siden.)

GDS-Y-tog ved Kildeport trb. -- 2. marts 1969.

- - -

GDS Y-tog krydser Helsingør Jernbane Klub / HgJKs juletræstog i Kagerup. -- 10. december 1972.
Foto: (nm).

Gribskovbanen -- IC2´erne / Flexliner RL2D kommer. - 1997.

ADtranz-IC2-tog, Flexliner RL2D. 1997. ^---v
Tegning-ADtranz.

- - - -

Pressemeddelelse i anledning af ibrugtagningen i 1997. - - - - - - - - - - -

GDS-HFHJ. FS 1141 / MF 1041. Helsinge. -- 14. juni 1997. ^---vv

- - -

GDS-HFHJ. FS 1141 / MF 1041. Helsinge. -- 14. juni 1997.

Personvogne.

GDS B 11 i Helsinge. -- 9. april 1961.
Foto: (nm)

GDS B 12 i Helsinge. -- 9. april 1961.
Foto: (nm).

GDS B 12 i Helsinge. -- 3. juli 1959.
Foto: (nm).

GDS B 13. -- Ca. 1960. Foto: P. Adamsen.

GDS B 13 og B 15 i Helsinge. -- 9. april 1961.
Foto: (nm)

GDS B 15 i Helsinge. -- 3. juli 1959.
Foto: (nm)

GDS C 31 i Gilleleje. -- Sommer 1961.
Foto: (nm)

GDS C 31. Hillerød. -- 24. marts 1963.

GDS lok 9, C 31, Qc 121 og C 33 i Hillerod. 18. oktober 1964.
Foto: (nm)

GDS C 32 og C 34 i Gilleleje. -- Sommer 1961.
Foto: (nm).

GDS C 33.

GDS C 33 i Tisvildeleje. -- Sommer 1961.
Foto: (nm)

C 33 blev i 1965 købt af Jernbanehistorisk Selskab (F. Hermind), efter at den -sammen med andet materiel- havde været udbudt til salg gennem dagspressen.

Vognen, der var bygget af Vognfabrikken Scandia, Randers, i 1916, var ved købet i relativ god stand, men efter købet satte vandaler og jernbanesouvenir-samlere deres præg på vognen bl. a. ved rudeknuseri og ødelæggelse af nogle af vognens lampeskærme. Hertil kom, at man stjal det ene sæt litreringsbogstaver / -tal fra vognsiderne samt diverse skilte og nødbremsedæksker.

Gribskovbanen opbevarede velvilligst vognen for foreningen/selskabet indtil problemet omkring det fremtidige opbevaringssted var løst. DSB viste sig også imødekommende og stillede sporplads til rådighed på Charlottenlund station.

GDS C 33 og DSB-Ardelt-traktor. -- Ca. 1965. Foto: P. Adamsen.

C 33 blev d. 4. februar 1965 kørt til Hellerup i et ellers tomt Mo-vognsløb, og næste dag blev den kørt til Charlottenlund af Hellerup´s Ardelt-traktor (herover).

GDS C 33. -- Ca. 1965. Foto: Ulf Holtrup.

I løbet af foråret gik man i gang med at sætte vognen i stand, --et stort arbejde, som man håbede på hjælp til, blandt foreningens/selskabets medlemmer. ^---v

( SIGNALPOSTEN, 3. årgang, 1965. nr. 1: -- http://www.signalposten.dk/signalposten.php?aar=1965&nr=1 )