Navigation
- Forside.
- Nyt på siden(nettet).
- Dagens foto(s) 2013 >>>
- Dagens foto(s) 2012. >>>
- De Danske Statsbaner
- Persontogslokomotiver.
- Godstogs- og rangerlokomotiver.
- Motormateriel,
- DSB Zb 99681 (og Zb 99680) - Stjernen m.m.
- Jernbaneudstilling - 1959.
- "Skrotbunken", DSB.
- Københavns Godsbanegård, Gb.
- Kystbanen - København H - Helsingør.
- Nordbanen - København H - Hillerød - Helsingør
- Nørrebro station gennem tiderne.
- Hareskovbanen.
- Frederikssundsbanen.
- Svebølle station 1874 - 2000.
- Sorø station
- Sorø - Vedde
- Skælskør - Dalmose
- Svendborg - Nyborg Banen.
- Svendborg - Faaborg Banen.
- Himmerlandsbanerne
- Skive - Nykøbing Mors + Sallingsundoverf.
- Statsisbryderen D/F ”VALDEMAR”
- Lillebæltsbroen - 75 år.
- DSB - Diverse.
- Øresundsvej st. til Frilandsmuseet.
- Danske privatbaner
- Amagerbanen.
- Øresundsvej - Lufthavnen i Metrotiden.
- DBJ - De Bornholmske Jernbaner
- Ebeltoft-Trustrup Jernbane.
- Gribskovbanen - GDS
- Hads-Ning Herreders Jernbane.
- Helsingør-Hornbæk-Gilleleje Banen - HHGB
- HFHJ - Hillerød-Frederiksværk-Hundested Jernbane.
- Hjørring Privatbaner - HP
- Vodskov-Østervraa Jernbane - VØ.
- Horsens-Juelsminde Jernbane.
- Horsens - Odder Jernbane.
- Høng - Tølløse Jernbane - HTJ.
- Kalvehavebanen.
- København - Slangerup Banen - KSB
- Køge-Ringsted Jernbane.
- Langelandsbanen.
- Lyngby - Nærum Jernbane -- LNJ.
- Nakskov-Kragenæs Jernbane.
- Næstved-Præstø-Mern Banen - NPMB
- Odense-Kerteminde-Martofte Jernbane.
- Randers-Hadsund Jernbane.
- Silkeborg-Kjellerup-Rødkærsbro Jernbane.
- Stubbekøbing-Nykøbing F-Nysted Banen
- Sydfynske Jernbaner - SFJ - Henvisning.
- Skive - Vestsalling Jernbane - SVJ.
- Thisted-Fjerritslev Jernbane.
- Troldhede-Kolding / Vejen Jernbane - TKVJ
- Varde-Grindsted-Jernbane.
- Varde-Nørre Nebel Jernbane.
- Østsjællandske Jernbaneselskab -- ØSJS.
- Aalborg-Hadsund Jernbane.
- Rutschebanen i Tivoli.
- Scandia skinnebusser.
- Y-tog.
- Privatbane-"CL-vogne".
- "Skrotbunken", Privatbanerne.
- Forsvundne stationer, endnu flere...
- Befordring af brevduer.
- Jernbanens "Nips" (Det er ikke alle, der ved ...).
- Store "nipsgenstande" f.eks: Vandtårne, sneplove, skilte m.v, og m. fotos. Lige til modelbanen.
- DSB-stations- og trinbrætskilte.
- PRIVATBANE-stationsskilte.
- PRIVATBANE-trinbrætskilte.
- Togviserskilte. Tog til.../mod...
- Privatbane-sneplove.
- Privatbane-drejeskiver.
- Sporstoppere.
- Brændstofforsyningsanlæg (Privatbanerne).
- Vandtårne ved DSB.
- Vandtårne ved privatbanerne.
- Kvæg- og svinefolde.
- Transformatortårne.
- Lidt om litra Mo i model.
- Amagerbanen i model.
- Kalvehavebanen i model.
- Q-vognkasser i model og "anvendelse".
- Dansk landsbykirke i model.
- Normalsporede gasværksbaner.
- Smalsporede industribaner.
- Sporvogne
- Vogntyper.
- Linie 3.
- Linie 9.
- Linie 11.
- Linie 18.
- Linie 19.
- Linie 20.
- Linie "Buh".
- Afsporinger på linie 8 og 10.
- Forsøgsmotorvognen HHA 3060..
- Aarhus Sporveje.
- På rejse med SHS (Sporvejshistorisk Selskab).
- Flensburger Straßenbahn / Stadtwerke Flensburg Verkehrstriebe / SFV
- Småfærger ("Ø- og genvejsfærger"
- Sprogø, -øen i midten.
- Man tror, det er løgn !
- Den danske model.
- Nye bøger.
- I øvrigt mener jeg . . .
- . . . og nu til noget helt andet.
- Misbrug af evp-sider / -fotos:
- Links - Kontakt - Ophavsret.
- Husk:Hver dag kl.24/0 "Dagens fotos" - dvs. fotos med skiftende "indhold". Pt en kort pause.
En dagligt opdateret og forhåbentlig interessant "side" med 4-6 nye daglige fotos uden egentlig tilknytning til andet på "siden".
En dagligt opdateret og forhåbentlig interessant "side" med 4-6 nye daglige fotos uden egentlig tilknytning til andet på "siden".
Høng-Tølløse Jernbane (HTJ) er optaget under "Danske privatbaner" på evp.dk.
En dagligt opdateret og forhåbentlig interessant "side" med 4-6 nye daglige fotos uden egentlig tilknytning til andet på "siden".
Aastrup Kildekalkleje.
. . . . . . . . . . . . 
Aastrup kildekalk leje ligger ved Tølløse / Elverdamsdalen på grænsen mellem de gamle Holbæk og Københavns amter.
Kildekalk
Smeltevand fra slutningen af sidste istid, og senere regnvand, har ved hjælp af sit indhold af kulsyre / "bikarbonat" eller Ca(HCO3)2, kunnet opløse kalk i jorden. Når vandet derefter iltes, mister det noget af kulsyren og kalken udfældes. Denne er uopløselig og aflejres som frådsten. I frisk og våd tilstand er stenen let at forarbejde, men når den bliver tør, er den hård og vejrbestandig.
Der er på denne måde opstået store mængder kildekalk/frådsten i området ved Elverdamsdalen, der selv blev dannet af en stor smeltevandsflod efter istiden.
Frådsten blev i sin tid meget anvendt ved vore kirkebyggerier, og det er da også således, at næsten 80-90 % af landsbykirkerne inden for det område, den store cirkel på Danmarkskortet dækker (dvs. rundt om Isefjorden og Roskilde Fjord med hele Horns- herred) er opført af dette materiale. Frådsten / kildekalk blev dog også tidligere brugt til fremstilling af mørtel.

Aastrup kildekalkleje´s motorlokomotiv. -- Juli 1957. ^---v . . .

. . .

. . . og en af lejets tipvogne.

. . .

. . .
Litteratur:
"Danmarks smalsporede Industribaner", S.A. Guldvang, bane bøger, 1998. ISBN 87 88632 76-8, smalspors-"Biblen".
- o 0 o -
Forrige side: Faxe Jernbane,
Næste side: Tegl- og grusgravsbaner i model.